Отношение к автомобильному транспорту

[Toman]

то есть покрыть поверхность земли густой металлической сеткой?

И так уже покрыто, только в спрятанном виде. В т.ч. и в составе конструкции автодорог.

[Владимир]

Да, именно так. А как же иначе, если задача - именно заменить автотранспорт.

Если заменть автотранспорт, то нужна как минимум двухколейка в каждый двор. Я представляю, как морозным снежным утром дамы будут разъезжаться во дворах на своих индивидуальных дрезинах 

[pitonenko]

Для дам пневмопочта.

[Владимир]

Для дам пневмопочта.

Контрактор.

[Euskaldun]

Для дам пневмопочта.

для дам пневмопочта опасна вибрацией, некоторые дамы категорически не захотят покидать сидения

[Upliner]

В т.ч. и в составе конструкции автодорог.

Особенно грунтовых

[Toman]

Если заменть автотранспорт, то нужна как минимум двухколейка в каждый двор. Я представляю, как морозным снежным утром дамы будут разъезжаться во дворах на своих индивидуальных дрезинах 

Это автомобилям как раз нужнее двухколейка в каждый двор, в каждый хутор и т.д. Ибо во-первых у них нет какой-либо сигнализации, которая бы позволяла спокойно и мирно договариваться об очерёдности проезда, во-вторых, в случае, если встречный клинч всё-таки случился, на автомобиле как раз на порядок труднее и медленнее сдавать назад в узком проезде (а уж если ещё с поворотами...), тогда как для дрезины задний ход ничем не отличается от переднего, в первом приближении, и рулить не надо в принципе - так что даже если фигачить  без сигнализации и попадать порой в клинчи, это будет разруливаться задним ходом на порядок быстрее и легче.

[Toman]

Особенно грунтовых

Собственно, я в первом посте обозначил, что с пониманием отношусь к автомобилям на грунтовых дорогах - и, разумеется, желательно, чтобы они были оптимизированы для езды именно по ним. Нет никакого принципиального запрета на существование транспорта, способного ездить и по грунтовкам, и по рельсам, для тех задач, где это требуется, и просто для переходного периода.
Но оправдывать выполнение, скажем, 99,5% транспортной работы по асфальту неполноприводными автомобилями на шоссейных колёсах тем, что где-то 0,5% перевозок происходит по грунтовкам, на которые большинство автомобилистов и соваться побоится...

[Чайник777]

странная логика. а чем вас электромобили не устраивают?

Только что прочитал в Ройтерс про то что Тесла шпионит за своим владельцем через видеокамеры даже из выключенной машины а потом самое пикантное видео о Вашей личной жизни выкладывают в интернете, как Вам такой функционал?
https://www.reuters.com/technology/tesla-workers-shared-sensitive-images-recorded-by-customer-cars-2023-04-06/

[Leo]

И так уже покрыто, только в спрятанном виде. В т.ч. и в составе конструкции автодорог.

и чтобы добраться до нужного места надо будет сделать множество пересадок?

[Euskaldun]

Только что прочитал в Ройтерс про то что Тесла шпионит за своим владельцем через видеокамеры даже из выключенной машины а потом самое пикантное видео о Вашей личной жизни выкладывают в интернете, как Вам такой функционал?
https://www.reuters.com/technology/tesla-workers-shared-sensitive-images-recorded-by-customer-cars-2023-04-06/

как это связано с технологией электромотора?

[Yougi]

 Я пошутил про один рельс над другим, хотя такие конструкции и были.
 Если мы строго привязываемся к монорельсу - то крытый путь с двумя рельсами ( туда и обратно ) и индивидуйная кабина с приводом от электромотора, который получает питание от самого рельса. Всё маленькое, низенькое ( крыша на высоте метра три, обвешанная солнечными панелями, ветряками и иконами Навсикаи ) и доходит в каждый двор.
 А если с рельсами не париться - то концепция велополитена насчитывает уже более 75 лет и на мой взгляд является оптимальной для ласт майл между жильём и  электричкой.
 

[Toman]

и чтобы добраться до нужного места надо будет сделать множество пересадок?

Ровно столько же, сколько сейчас нужно или не нужно пересадок при поездке автомобильным транспортом. Вообще никакой разницы с автомобилями за исключением того, что по рельсам. Это же должно быть не множество отдельных местных систем со своим ПС, своими стандартами и т.д. (это уже проходили в лице традиционных местных узкоколеек, и это совершенно закономерно слило глобальному автомобильному транспорту), а такая же единая глобальная сеть, как сеть автодорог.

[Euskaldun]

то есть вы думаете, что прокладка рельсов будет дешевле чем дорожное полотно? любопытно

[pitonenko]

Вот это похоже на правду. Если транспорт под одну ж.., рельсы можно хоть пластиковые делать, без фундамента.