Языковая политика
Прочее => Разговоры о всяком => Topic started by: Чайник777 on 29 May 2026, 09:00:41
-
Насколько я понимаю, что-то Москва, Лондон, Нью Йорк и Париж не торопятся внедрять у себя роботакси? Читал про успехи компании Waymo и как-то неубедительно, несчастные случаи уже есть, какое-то расследование даже идёт...
-
Роботакси должно ездить на отдельной выделенной полосе.
Потому что даже самое продуманное роботакси абсолютно беззащитно против человеческого долбоебизма. :uo:
-
Роботакси должно ездить на отдельной выделенной полосе.
Потому что даже самое продуманное роботакси абсолютно беззащитно против человеческого долбоебизма. :uo:
И, самое важное, возникает вопрос, кто должен отвечать за ДТП, если вдруг оно произошло по вине роботакси: владелец компании роботакси, кодер этого источника повышенной опасности или чиновник, разрешивший это? Понятно, что никто ответственность брать не хочет.
-
Надо не роботакси, а робо-ЛРТ.
-
Насколько я понимаю, что-то Москва, Лондон, Нью Йорк и Париж не торопятся внедрять у себя роботакси? Читал про успехи компании Waymo и как-то неубедительно, несчастные случаи уже есть, какое-то расследование даже идёт...
Пока не будут урегулированы юридические вопросы ответственности в случае аварии по причине роботакси, не стоит ожидать их массового внедрения.
-
Надо не роботакси, а робо-ЛРТ.
Так нет проблемы ввести автоведение на транспорте с выделенной полосой движения, не пересекающейся с прочим транспортом. В метро кстати оно давно есть (хотя машинист наличествует на всякий случай).
-
Роботакси должно ездить на отдельной выделенной полосе.
И тогда смысл теряется, т.к. это будет уже не такси, которое может заехать в любой двор и любую деревню, а трамвай, ходящий по крайне редким (ибо очень дорогим и очень проблемным в смысле разрезания города/местности) маршрутам.
-
Надо не роботакси, а робо-ЛРТ.
Так нет проблемы ввести автоведение на транспорте с выделенной полосой движения, не пересекающейся с прочим транспортом. В метро кстати оно давно есть (хотя машинист наличествует на всякий случай).
И здесь пускай ИИ остаётся, а нейромобили делать ещё очень рано, по крайней мере пока не придумают как сделать нейронку которой не маған по***.