Общ. транспорт в Германии

[Toman]

40 евро за какие-то пару-тройку сотен км. 

Но по сравнению со швейцарскими это ещё по-божески. Как-то в Цюрихе с коллегой были на конференции, подумали-было съездить, например, в Санкт-Галлен и окрестности, но придя на вокзал и посмотрев, сколько стоит билет на поезд (кажется, что-то порядка 120 CHF, т.е. порядка сотни евро), как-то резко передумали и решили ограничиться посещением трамвайного музея в самом Цюрихе (на порядок дешевле) и прогулками в лесопарке (бесплатно).

[Leo]

Ну вот о чем и речь.
Москва - Рязань где-то 460 рублей обычная электричка и примерно 670 экспресс. 180 км.

так надо цели сравнивать. зачем нормальному человеку ехать в рязань? там после монгольского нашествия так ничего и не появилось

[Euskaldun]

так надо цели сравнивать. зачем нормальному человеку ехать в рязань? там после монгольского нашествия так ничего и не появилось

она сравнивает занюханную электрическу с деревянными скамейками производства 70ых с новейшими французскими ТЖВ, ну конечно ТЖВ с интернетом, бесплатными аппаратами с латте «дороже»

[I. G.]

она сравнивает занюханную электрическу с деревянными скамейками производства 70ых с новейшими французскими ТЖВ, ну конечно ТЖВ с интернетом, бесплатными аппаратами с латте «дороже»

Я так понимаю, что туалеты в голове препятствуют познанию действительности. 

[Leo]

она сравнивает занюханную электрическу с деревянными скамейками производства 70ых с новейшими французскими ТЖВ, ну конечно ТЖВ с интернетом, бесплатными аппаратами с латте «дороже»

понятно, что кто будет брать за поездку туда, где ничего нет. помню за каким то хреном углубился в ленобласть на пару сотен км и обошлось в 30-40 евро, а поехал на то же расстояние в другую сторону, до хельсинок, так вдесятеро

[Euskaldun]

Я так понимаю, что туалеты в голове препятствуют познанию действительности. 

я так понимаю, что каждая свинья найдет для себя кучу грязи. Поэтому ватница умудряется обгадиться даже в немецком общественном транспорте, который заслуженно считается одним из лучших в Европе

[I. G.]

Я не готова приплатить 40 евро сверху за БЕСПЛАТНЫЙ кофе из автомата при одинаковом комфорте.     
Чай и кофе в экспрессах разносит тётенька. Стоит 60 рублей, что ли.

[I. G.]

я так понимаю, что каждая свинья найдет для себя кучу грязи. Поэтому ватница умудряется обгадиться даже в немецком общественном транспорте, который заслуженно считается одним из лучших в Европе

Значит, Вы не видели нормальный общественный транспорт! Вы чё, и за деревни???

[I. G.]

понятно, что кто будет брать за поездку туда, где ничего нет. помню за каким то хреном углубился в ленобласть на пару сотен км и обошлось в 30-40 евро, а поехал на то же расстояние в другую сторону, до хельсинок, так вдесятеро

На каком транспорте? На ишаке возили?

[Leo]

Я не готова приплатить 40 евро сверху за БЕСПЛАТНЫЙ кофе из автомата при одинаковом комфорте.     
Чай и кофе в экспрессах разносит тётенька. Стоит 60 рублей, что ли.

так у нас есть ICE - он что то стоит, но садишься и через пару часов выходишь на другом конце европы. а есть региональные где пересадка у каждого столба - ехать на то же расстояние наверно сутки, но дёшево.

[Leo]

На каком транспорте? На ишаке возили?

прямо до хельсинок

[I. G.]

так у нас есть ICE - он что то стоит, но садишься и через пару часов выходишь на другом конце европы. а есть региональные где пересадка у каждого столба - ехать на то же расстояние наверно сутки, но дёшево.

Ну вот за 650, что ли, рублей 2 часа до Рязани, расстояние 180 км. Каждый столб - 460 рублей.

[Leo]

Ну вот за 650, что ли, рублей 2 часа до Рязани, расстояние 180 км. Каждый столб - 460 рублей.

мне рубли ничего не говорят. не умею ими считать

[I. G.]

мне рубли ничего не говорят. не умею ими считать

Калькулятор возьми.

[Toman]

так у нас есть ICE - он что то стоит, но садишься и через пару часов выходишь на другом конце европы. а есть региональные где пересадка у каждого столба - ехать на то же расстояние наверно сутки, но дёшево.

Ну не надо преувеличивать-то. Гёттинген от Берлина - как-то не тянет на "другой конец Европы" 80-85 евро (по ценам 2015 года), и трястись вполне ощутимое время. На региональных и/или IC то же самое было бы не сильно дешевле - ну там 70 или в лучшем случае 65 евро, что ли. Но намного дольше. И дольше не потому, что они очень медленно едут, а именно потому что дохрена пересадок с долгими ожиданиями. У нас до 150 км считается пригород, а у немцев 50 км проехал - и пересаживайся, 30 км проехал и пересаживайся, и везде подожди по полчаса, час, полтора. "Вот вам и скорость, товарищ министр!"

Впрочем, неоспоримое преимущество немецких ж.д. перед российскими в том, что там почти везде ходят хоть какие-то пассажирские поезда, и даже практически везде можно купить билет без мест и без предъявления паспорта. Просто взять, купить и поехать. И даже практически везде это будет по крайней мере несколько поездов в сутки. А у нас на половине ж.д. вообще сдохло пригородное сообщение (или полусдохло - типа, формально есть, а фактически только по нечётным понедельникам), а на многих даже и дальнего не осталось. Тут уж не до сравнения числа пересадок и средней скорости в пути. И даже не до цены. Если в одном случае поезда есть, а в другом случае всё поотменяли.