Языковая политика

Как вы предполагаете учесть вежливость водителей в ПДД?

В том-то и дело, что неблокирование целых направлений движения при разумных ПДД должно было бы быть обязанностью, а не вопросом вежливости.

Не скажите, при движении с узких на широкие есть светофоры. И из-за них пробки возникают и на узких прямо перед выездами на широкие.

В общем случае эти светофоры могут ничем не отличаться от тех светофоров, которые стоят на той же узкой улице раньше по ходу движения - и тогда они не будут собирать пробку.

Кстати, в видео про сжимающуюся при растягивании "пружину" как раз есть парадокс, связанный с дорогами и шоссе с бесконечной пропускной способностью.

Однако сама математическая модель непосредственно в приведённом там виде слишком примитивна, т.к. это не очень реалистично в плане "физического смысла". Если только речь не идёт о практически разовом залповом выезде всей кучи в час пик, после чего стоянии в пробках перед некими лимитирующими бутылочными горлышками. Но и то, если ситуация такова, то при последовательном соединении двух бутылочных горлышек с одинаковой пропускной способностью второе вообще не будет проявляться, т.к. к нему уже будет приходить поток, ограничиваемый первым. А время поездки будет определяться для водителя в первую очередь тем, насколько рано он успел стартовать и соотв. просто какую позицию успеет занять в пробке.

Если же рассматривать движение по "медленной" уличной сети без пробок, но при некой заметной загруженности, то там зависимость времени в пути от интенсивности потока будет иметь, очевидно, какой-то более сложный вид, чем просто линейный.

Вот бы такой из классических пружинок и жёстких рычагов. А это эти пластмасски по нынешней моде. Оно, конечно, понятно, что так и проще, и работает бесшумнее, без зазоров и всё такое, но... Из классических элементов было бы и нагляднее, и меньше ненужного ощущения "магии", и меньше опасений за усталостную прочность тонких мест изгиба.

вы на Тверской когда последний раз бывали? Сколько там полос? Чем не хайвей? 

Я уже писал тут ответ, но он, кажется, по техническим причинам пропал, не отправившись. Напишу теперь покороче. В общем, вот что меня очень удивляет - так это такое странное восприятие слова "хайвей" в русскоязычном пространстве. Не понимаю, откуда оно взялось вообще. Но на самом деле highway - это буквально то же самое, что по-русски шоссе. Т.е. загородная дорога, как правило, на специально построенном земляном полотне (в типичном случае, значит, небольшой насыпи с кюветами), обычно с обочинами, но без тротуаров, т.к. она загородная дорога, а не городская улица, обычно, в современных реалиях, с твёрдым покрытием, и рассчитанная под какие-то скорости больше велосипедных/гужевых, по возможности (но не обязательно) и больше городских разрешённых скоростей. А вот ширина и число полос тут роли не играют - и большинство шоссе/хайвеев в любой стране - двухполосные (одна полоса туда, одна обратно), и именно так выглядит "типичный хайвей".

Тверская улица, соответственно, признаками типичного шоссе/хайвея не обладает - это городская улица с тротуарами, без обочин, кюветов, насыпи, возвышающейся над окружающей местностью и т.д. Разрешённые скорости там чисто городские - 60 км/ч, а с недавних пор на части её - 50 км/ч. Причём как раз ради увеличения числа полос ещё давно эти полосы именно на этой улице сузили настолько сильно, что эти 50 км/ч близки к реальному пределу для безопасного движения с таким небольшим боковым интервалом, и мотоциклисты не помещаются между рядами, т.е. не могут проезжать там в случае пробки, даже на узком велосипеде там очень трудно протиснуться. Так что нет, это точно не хайвей, и ничем не похоже. Просто довольно широкая городская улица с предельно узкими полосами.

А тут вот недавно Марк Солонин выложил как раз про вот это очередной свой видеодоклад в небольшой серии насчёт лазерного ПВО:

даже если они спаниэли? 

Сейчас имелась в виду вполне конкретная девушка, именно та, о которой была речь в процитированном месте треда. У неё действительно потрясающе красивая грудь - как, впрочем, и всё остальное.