Языковая политика
Страны мира => Азия => Topic started by: Kurt on 14 June 2025, 18:58:51
-
Индийский самолет шел на взлет с убранными закрылками и с выпущенными шасси. Для тяжелого лайнера на низких скоростях это означает острую нехватку подъемной силы, повышенное сопротивление воздуха, неспособность набрать высоту и падение (что и произошло).
Важно, что пилоты при этом подавали сигнал SOS. Это означает, что они осознали проблему, пытались с ней справиться, но ничего уже не могли поделать. Ни выпустить закрылки, ни убрать шасси у них не получалось. Что-то им мешало.
Скорее всего, произошел сбой в программном обеспечении самолета: Боинг 787 – это компьютер с крыльями, который дает множество степеней защиты от неумелого, усталого или злонамеренного пилота. В случае, если летчик вдруг начинает творить какую-то дичь (например, пускает самолет в крутое пике), компьютерный "мозг" лайнера берет управление на себя и не дает ему разбиться.
Но вот теперь, думаю, специалистам предстоит разобраться, что делать, если этот "мозг" теряет рассудок, отбирает управление у пилотов и направляет самолет в жилую застройку, не давая им опустить закрылки или поднять шасси.
Я вообще не удивлюсь, если выяснится, что это какая-то экспериментальная модель ИИ таким образом проверяет границы возможного в перехвате контроля у людей.
-
Эта байка ещё со времён первых эйрбасов
Пилот в катастрофе выжил. Французы во всём обвиняли пилота, но пока шло следствие, он каким-то образом умудрился выехать в Великобританию и там по телевидению начал обвинять французских разработчиков и показывать данные самописцев, согласно которым он вовсю тянул сайдстик на себя, но рули высоты не отклонялись куда надо.
Французы на это ответили, что это действовала система защиты от сваливания, и даже если бы рули отклонились, произошёл бы срыв потока и самолёт всё равно бы упал.
В случае сабжа я скорее поверю в нерадивых индийских техников или пилотов, чем в злонамеренный ИИ.
-
Вроде выживший сам открыл аварийный люк и вылез. Короче, козырное место было, хотя при катастрофах часто наоборот выживают те, кто летит в хвосте (потому что падает самолет носом вниз).
-
Тема с закрылками кстати оспаривается. Вот чувак говорит, что на видео видно щели, которые показывают, что закрылки были выпущены
-
На данный момент, основная версия -- отказ обоих двигателей.
https://www.youtube.com/watch?v=5EGBKe548I4 (https://www.youtube.com/watch?v=5EGBKe548I4)