Языковая политика

такой пипец необходим только в одном случае: если никто не заменяет износившиеся автоматы по переключению стрелок. Литовский водитель тягает усы раз-два в неделю в случае форс-мажора, когда сходят усы с контактного провода, не чаще

В Китае сейчас коммунистическая династия 

попахивает расизмом! типа тупые русские не умеют провода крутить? Ознакомьтесь с реалиями троллейбусного парка в Душанбе ага, «илитричеcкая ток»? не слышали, насяльника

Когда в Москве ещё был троллейбус, и когда ещё даже не было Собянина, а был Лужков, тут тоже часто практиковали подобную джигитовку на троллейбусах. Причём обычно в куда менее культурном варианте, за неимением таких вот помощников или спуска, по которому троллейбус может скатываться и без системы аккумуляторного автономного хода. То есть, просто входили в поворот или объезд мешающих автомобилей, стоящих в правых рядах, пока не слетят рога, проходили участок по инерции, лупя этими слетевшими рогами по всем встречающимся растяжкам и проводам, потом останавливались, выходили и ставили рога на провода. И да, в то время водители ещё были преимущественно русские. Это сейчас вот водители автобусов в основном из Средней Азии.
А как-то раз в период бурного внедрения этих безумных турникетов в НОТ я один раз видел, как водитель троллейбуса на ходу, не останавливая троллейбус, выскакивал из кабины в салон, чтобы вручную поднять рог турникета, который за некоторое время до того ронял кнопкой из-за каких-то, видимо, глюков системы. Правда, тогда водитель был уже как раз не русский, не знаю, какой национальности, скорее всего, какой-то из северокавказских.

Я не специалист по Китаю или драконам, но в инете по запросу "китайский дракон", он преимущественно красный.

В Китае сейчас коммунистическая династия 

А, ну вот, тем более - возможность банального отвлечения на посторонние предметы тоже никто не отменял. Этим часто таксисты тоже грешат, например. Порой еле ползут в левых рядах - возможно, потому что копаются в каком-то из своих гаджетов в это время и вообще не следят за дорогой и окружающим. Да и обычные автомобилисты на личных авто тоже порой. А больше всего бесит, когда сами производители автомобилей провоцируют такое отвлечение от дороги, делая в своих автомобилях управление всякими функциями через сенсорный экран (в т.ч. только через него, без вариантов - в каршеринге раз попал на такую дрянь в Tiggo 7, кажется, и чуть не сдох от жары, поскольку не мог остановить машину полчаса, чтобы тупо подкрутить температуру климат-контроля, а на ходу это было сделать невозможно без неприемлемого отвлечения от управления - в отличие от всех других машин, какие мне попадались в каршеринге до того, включая напр. Tiggo 4, где есть нормальные человеческие крутилки и для температуры, и для силы обдува), сами эти огромные экраны (размер которых не позволяет увидеть всё содержимое одним беглым взглядом, а значит, провоцирует отвлекаться от дороги) и т.п. Или всякие безумные фичи навигаторов вроде автоматически меняющегося масштаба карты, автоматического возврата к текущей позиции, крутящейся карты и т.п., которое опять же вынуждает водителя (если он пользуется навигатором) отвлекаться на борьбу с ними - постоянно пытаться открутить масштаб и позицию к нужным в данный момент вместо того, что считает нужным тупая программулина, повернуть в голове обратно бешено крутящуюся карту, чтобы вообще понять, где ты находишься (и да, это одна из главных причин, почему я до сих пор не пользуюсь навигатором в машине, даже когда он там есть).