Языковая политика
Страны мира => Европа => Германия, Австрия => Topic started by: I. G. on 16 February 2023, 21:43:40
-
У вас, видимо, талант такие места находить :)
Вы никуда не ездите.
-
А это к чему?
Но факт остаётся фактом, в этой самой Европе мне доводилось ездить на автобусе, по комфорту сопоставимому с рейсом в Гайны. Куда отправляют только те автобусы, которых уж совсем не жалко. :D
наверно это была самая восточная граница Европы :)
-
наверно это была самая восточная граница Европы :)
Берлинский транспорт мне тоже не показался особо новым и чем-то выдающимся. Наверное, это был Восточный Берлин. :D
-
Немецкие поезда - дорогая непунктуальная хреновая хрень! |<
40 евро за какие-то пару-тройку сотен км. |<
-
Вы по помойкам не ездите.
Fixed :yes:
-
Берлинский транспорт мне тоже не показался особо новым и чем-то выдающимся. Наверное, это был Восточный Берлин. :D
надо было не нанимать турецких бомбил а сесть на подземное и наземное метро . Подороже конечно ;)
-
Fixed :yes:
Да, в Европу ни ногой, только в кустиках караулите. :D
-
Немецкие поезда - дорогая непунктуальная хреновая хрень! |<
40 евро за какие-то пару-тройку сотен км. |<
а с чем сравнивается ?
-
надо было не нанимать турецких бомбил а сесть на подземное и наземное метро . Подороже конечно ;)
Если честно, про турецких бомбил впервые слышу. :))
С чего ради мне бы пришло это в голову?
Метро как обычное метро, только стоит около чуть ли не 3 евро.
-
Если честно, про турецких бомбил впервые слышу. :))
Вы, наверное, с Лео в разных Берлинах были ;)
-
а с чем сравнивается ?
А чё, они прям вовремя приезжают и стоят копейки? Сколько стоит обычный (без скидок) билет расстояние около 200 км?
-
Вы, наверное, с Лео в разных Берлинах были ;)
Щас выясним! Может, нас за 40 евро кругами возили и специально он опаздывал.
-
А чё, они прям вовремя приезжают и стоят копейки? Сколько стоит обычный (без скидок) билет расстояние около 200 км?
не надо путать общественный транспорт с собесом
-
Щас выясним! Может, нас за 40 евро кругами возили и специально он опаздывал.
наверно вы так составили план поездки
-
не надо путать общественный транспорт с собесом
Ну вот о чем и речь.
Москва - Рязань где-то 460 рублей обычная электричка и примерно 670 экспресс. 180 км.
-
40 евро за какие-то пару-тройку сотен км. |<
Но по сравнению со швейцарскими это ещё по-божески. Как-то в Цюрихе с коллегой были на конференции, подумали-было съездить, например, в Санкт-Галлен и окрестности, но придя на вокзал и посмотрев, сколько стоит билет на поезд (кажется, что-то порядка 120 CHF, т.е. порядка сотни евро), как-то резко передумали и решили ограничиться посещением трамвайного музея в самом Цюрихе (на порядок дешевле) и прогулками в лесопарке (бесплатно).
-
Ну вот о чем и речь.
Москва - Рязань где-то 460 рублей обычная электричка и примерно 670 экспресс. 180 км.
так надо цели сравнивать. зачем нормальному человеку ехать в рязань? там после монгольского нашествия так ничего и не появилось :)
-
так надо цели сравнивать. зачем нормальному человеку ехать в рязань? там после монгольского нашествия так ничего и не появилось :)
она сравнивает занюханную электрическу с деревянными скамейками производства 70ых с новейшими французскими ТЖВ, ну конечно ТЖВ с интернетом, бесплатными аппаратами с латте «дороже» ;D
-
она сравнивает занюханную электрическу с деревянными скамейками производства 70ых с новейшими французскими ТЖВ, ну конечно ТЖВ с интернетом, бесплатными аппаратами с латте «дороже» ;D
Я так понимаю, что туалеты в голове препятствуют познанию действительности. :D
-
она сравнивает занюханную электрическу с деревянными скамейками производства 70ых с новейшими французскими ТЖВ, ну конечно ТЖВ с интернетом, бесплатными аппаратами с латте «дороже» ;D
понятно, что кто будет брать за поездку туда, где ничего нет. помню за каким то хреном углубился в ленобласть на пару сотен км и обошлось в 30-40 евро, а поехал на то же расстояние в другую сторону, до хельсинок, так вдесятеро
-
Я так понимаю, что туалеты в голове препятствуют познанию действительности. :D
я так понимаю, что каждая свинья найдет для себя кучу грязи. Поэтому ватница умудряется обгадиться даже в немецком общественном транспорте, который заслуженно считается одним из лучших в Европе :lol:
-
Я не готова приплатить 40 евро сверху за БЕСПЛАТНЫЙ кофе из автомата при одинаковом комфорте. :)) :)) :))
Чай и кофе в экспрессах разносит тётенька. Стоит 60 рублей, что ли.
-
я так понимаю, что каждая свинья найдет для себя кучу грязи. Поэтому ватница умудряется обгадиться даже в немецком общественном транспорте, который заслуженно считается одним из лучших в Европе :lol:
Значит, Вы не видели нормальный общественный транспорт! Вы чё, и за деревни???
-
понятно, что кто будет брать за поездку туда, где ничего нет. помню за каким то хреном углубился в ленобласть на пару сотен км и обошлось в 30-40 евро, а поехал на то же расстояние в другую сторону, до хельсинок, так вдесятеро
На каком транспорте? На ишаке возили?
-
Я не готова приплатить 40 евро сверху за БЕСПЛАТНЫЙ кофе из автомата при одинаковом комфорте. :)) :)) :))
Чай и кофе в экспрессах разносит тётенька. Стоит 60 рублей, что ли.
так у нас есть ICE - он что то стоит, но садишься и через пару часов выходишь на другом конце европы. а есть региональные где пересадка у каждого столба - ехать на то же расстояние наверно сутки, но дёшево.
-
На каком транспорте? На ишаке возили?
прямо до хельсинок
-
так у нас есть ICE - он что то стоит, но садишься и через пару часов выходишь на другом конце европы. а есть региональные где пересадка у каждого столба - ехать на то же расстояние наверно сутки, но дёшево.
Ну вот за 650, что ли, рублей 2 часа до Рязани, расстояние 180 км. Каждый столб - 460 рублей.
-
Ну вот за 650, что ли, рублей 2 часа до Рязани, расстояние 180 км. Каждый столб - 460 рублей.
мне рубли ничего не говорят. не умею ими считать
-
мне рубли ничего не говорят. не умею ими считать
Калькулятор возьми.
-
так у нас есть ICE - он что то стоит, но садишься и через пару часов выходишь на другом конце европы. а есть региональные где пересадка у каждого столба - ехать на то же расстояние наверно сутки, но дёшево.
Ну не надо преувеличивать-то. Гёттинген от Берлина - как-то не тянет на "другой конец Европы" :) 80-85 евро (по ценам 2015 года), и трястись вполне ощутимое время. На региональных и/или IC то же самое было бы не сильно дешевле - ну там 70 или в лучшем случае 65 евро, что ли. Но намного дольше. И дольше не потому, что они очень медленно едут, а именно потому что дохрена пересадок с долгими ожиданиями. У нас до 150 км считается пригород, а у немцев 50 км проехал - и пересаживайся, 30 км проехал и пересаживайся, и везде подожди по полчаса, час, полтора. "Вот вам и скорость, товарищ министр!"
Впрочем, неоспоримое преимущество немецких ж.д. перед российскими в том, что там почти везде ходят хоть какие-то пассажирские поезда, и даже практически везде можно купить билет без мест и без предъявления паспорта. Просто взять, купить и поехать. И даже практически везде это будет по крайней мере несколько поездов в сутки. А у нас на половине ж.д. вообще сдохло пригородное сообщение (или полусдохло - типа, формально есть, а фактически только по нечётным понедельникам), а на многих даже и дальнего не осталось. Тут уж не до сравнения числа пересадок и средней скорости в пути. И даже не до цены. Если в одном случае поезда есть, а в другом случае всё поотменяли.
-
Это всего 262 км и 80 евро. :o
За такие деньги помимо кофе Томану должны бесплатно выдавать женщин лапать.
-
Это всего 262 км и 80 евро. :o
За такие деньги помимо кофе Томану должны бесплатно выдавать женщин лапать.
понятно, что нищеброды цены меряют с высоты своего мухосранска, и им 70 евро кажется запредельной ценой ;D
-
понятно, что нищеброды цены меряют с высоты своего мухосранска, и им 70 евро кажется запредельной ценой ;D
Мне не жалко, платите лишние 70 евро за бесплатный кофе при том же уровне комфорта.
-
Кстати, я зря катила бочку на дороговизну. Поезд шел в Польшу и частично тарификация шла по их тарифу. 40 евро ещё по-божески.
Да, и кофе бесплатно. ;D
-
Калькулятор возьми.
тот кто предоставляет информацию должен и обеспечивать понимание собеседника . А если после каждого пассажа надо увязать в поисках - так зачем такая информация нужна
-
Кстати, я зря катила бочку на дороговизну. Поезд шел в Польшу и частично тарификация шла по их тарифу. 40 евро ещё по-божески.
Да, и кофе бесплатно. ;D
у нас заказывают заранее билеты и получается в разы дешевле . А тот кто не может планировать свои поездки , да ему еще для покупки нужен кассир а не компьютер , конечно должен платить больше
-
Кстати, я зря катила бочку на дороговизну. Поезд шел в Польшу и частично тарификация шла по их тарифу. 40 евро ещё по-божески.
Да, и кофе бесплатно. ;D
это ты проехала по германской территории 80 км от Берлина до границы во франкфурте на Одере и судишь о германских железных дорогах ? :))
-
Мне не жалко, платите лишние 70 евро за бесплатный кофе при том же уровне комфорта.
еще раз для туповатых: «дороговизна» - понятие относительное и определяется доходами. В Германии машинисты считаются людьми и им платят 4-5 тыс евро, а не российский МРОТ, поэтому не могут немецкие билеты стоит сколько же, сколько в Мухосранске, где машинисту платят 20 тыров и он питается просроченкой в пятерочке ;D Надо смотреть, сколько км поездок может купить немец на свою з/п и сколько россиянин и вот тогда можно говорить о «дороговизне»
И да, Лео прав, люди, которые билеты покупают в кассах просто напрашиваются, чтобы их обдирали :D
-
В Беларуси тоже можно проехать 150 км за 2 доллара, но это будет советская электричка ЭР9, через час сидения в которой у вас будет болеть копчик, а еще всю дорогу вас будет сопровождать запах пота, мочи и перегара от окружающей публики.
-
у нас заказывают заранее билеты и получается в разы дешевле . А тот кто не может планировать свои поездки , да ему еще для покупки нужен кассир а не компьютер , конечно должен платить больше
Ну всё как обычно: бедные должны платить дороже, чем богатые. Ведь планировать поездки за полгода обычно могут только богатые, для случая поездок на всякие свои богатейские сходки, планируемые на год вперёд. А бедные работяги, которые что по работе, что на отдыхе больше имеют дело с непредсказуемым реальным миром (и в т.ч. зависят от реальной погоды), заранее свои поездки планировать не могут.
-
Toman, так поэтому бедные и сосредоточились в пост-СССР, а богатые на Западе :)
-
Ну всё как обычно: бедные должны платить дороже, чем богатые. Ведь планировать поездки за полгода обычно могут только богатые, для случая поездок на всякие свои богатейские сходки, планируемые на год вперёд. А бедные работяги, которые что по работе, что на отдыхе больше имеют дело с непредсказуемым реальным миром (и в т.ч. зависят от реальной погоды), заранее свои поездки планировать не могут.
ровно наоборот . У бедных времени больше поскольку они не работают а отдыхают и потому у них есть время заказать билет заранее , а богатые все время в работе и им некогда. Но зато у них есть деньги оплатить дорогой билет
-
Ну всё как обычно: бедные должны платить дороже, чем богатые. Ведь планировать поездки за полгода обычно могут только богатые, для случая поездок на всякие свои богатейские сходки, планируемые на год вперёд. А бедные работяги, которые что по работе, что на отдыхе больше имеют дело с непредсказуемым реальным миром (и в т.ч. зависят от реальной погоды), заранее свои поездки планировать не могут.
а я свои долгие года прожил по принципу «у природы нет плохой погоды»
-
Ну всё как обычно: бедные должны платить дороже, чем богатые. Ведь планировать поездки за полгода обычно могут только богатые, для случая поездок на всякие свои богатейские сходки, планируемые на год вперёд. А бедные работяги, которые что по работе, что на отдыхе больше имеют дело с непредсказуемым реальным миром (и в т.ч. зависят от реальной погоды), заранее свои поездки планировать не могут.
а я свои долгие года прожил по принципу «у природы нет плохой погоды»
Значит, строительством не занимались.
-
ровно наоборот . У бедных времени больше поскольку они не работают а отдыхают и потому у них есть время заказать билет заранее , а богатые все время в работе и им некогда. Но зато у них есть деньги оплатить дорогой билет
Те, кто могут позволить себе почти всё время отдыхать - это уже богатые как раз. Если запланировать отдых и купить билет заранее, а потом отправиться отдыхать, невзирая на плохую погоду, можно с очень большой вероятностью умереть или, в лучшем случае, попасть на очень дорогостоящую эвакуацию спасательным вертолётом и потерю всех вещей/снаряги.
Работы на открытом воздухе в неподходящую погоду тоже смертельно опасны, и потому обычно категорически запрещены правилами.
-
а в вертолете есть батарея? :smoke:
-
Странная какая-то дискуссия, даже не тёплое с мягким пытаются сравнить, а что-то такое, чему и названий-то ещё не придумали...
Типа вкус копальхена с потреблением бензина Фордом-Т в 1920-м году.
Да, ФРГ можно проехать за медные деньги из конца в конец по выходным на всяких тамошних аналогах "девятьсотвесёлого"*, а можно побыстрее на ИСи; точно также можно, например, опоздать в аэропорт просто потому, что нужную тебе электричку отменили.
Масса станций заброшена, особенно на территории экс-ГДР; абсолютно банальная ситуация когда поезд останавливается где-то ночью в ебенях, все выходят и полтора часа ждут под дождём другого поезда. Дойчешпрахецентризм зашкаливает, найти работнка жд, говорящего не на местной мове - задачка почти не решаемая, в автоматах по продаже билетов язык только немецкий, на сайте дойчебана - тож, хотя я туда давно уже не заходил, может в век полимеров хотя бы аглицкий прикрутили.
Ну, такая вот у сакеманнов жисть. Они, вроде, не жалуются особо, то бишь привыкли. Лучше это других стран или хуже - вопрос философический. Смотря с чем сравнивать.
Но причём тут стомильёнов маргиналов?
* почтово-багажный 931-й Питер-Мурманск
-
в Испании дешевле летать, чем поезда. Но везде свои нюансы, есть плюсы и минусы (например багаж, досмотр, жидкости). А автобусы вообще по бросовым ценам и ничего никуда не трясет :negozhe:
-
Видимо, розовые очки мешают осознать Вам, что в Европе тоже это дерьмо ездит у некоторых автоперевозчиков. Разницы не ощущала никакой.
А Вы не видели ничего, кроме своих фантазий.
А зря, разница между нормальной Европой и Россией чувствуется в транспорте сразу и летом и зимой. В России летом в транспорте кондиционер никогда не работает, жарко, а зимой отопление не справляется, холодно. В межсезонье постоянно работает отопление, очень жарко. Во нормальной Европе обычно всё работает как надо, в Италии может быть что угодно :D
-
Берлинский транспорт мне тоже не показался особо новым и чем-то выдающимся. Наверное, это был Восточный Берлин. :D
Так и есть, это аэропорт обслуживает только недочеловеков из Восточной Европы и всяких там Азии и Африки. Европейцы прилетают в другой аэропорт.
-
Так и есть, это аэропорт обслуживает только недочеловеков из Восточной Европы и всяких там Азии и Африки. Европейцы прилетают в другой аэропорт.
его уже закрыли, в Берлине открыли новый аэропорт. А в старый не инвестировали, так он был на снос так какой смысл зря деньги транжирить. Это в мордоре любят вклад распиливать деньги на закрываемых объектах
-
И вообще, главный аэропорт Германии, а то и Европы - Франкфурт. Берлинский аэропорт - местного значения
-
И вообще, главный аэропорт Германии, а то и Европы - Франкфурт. Берлинский аэропорт - местного значения
Ну как это?? У каждого миллионника должен быть свой эропорт, тащиться через полстраны не вариант.
-
его уже закрыли, в Берлине открыли новый аэропорт. А в старый не инвестировали, так он был на снос так какой смысл зря деньги транжирить. Это в мордоре любят вклад распиливать деньги на закрываемых объектах
Не новый, а всё тот же самый, который был для "недочеловеков", как тут выше выразились (на самом деле нет, там (Шёнефельд) подавляющее большинство рейсов были вполне себе внутриевропейские, просто в основном лоукостеров, ну и Аэрофлот туда летал чисто по традиции/старой памяти). Просто наконец-то достроили и пустили в действие (после безумно долгого много лет затягивавшегося и застревавшего по каким-то непонятным причинам долгостроя) второй, большой терминал к нему.
-
Не новый, а всё тот же самый, который был для "недочеловеков", как тут выше выразились (на самом деле нет, там (Шёнефельд) подавляющее большинство рейсов были вполне себе внутриевропейские, просто в основном лоукостеров, ну и Аэрофлот туда летал чисто по традиции/старой памяти). Просто наконец-то достроили и пустили в действие (после безумно долгого много лет затягивавшегося и застревавшего по каким-то непонятным причинам долгостроя) второй, большой терминал к нему.
Шенефельд закрыт, точка. Все рейсы теперь в Бранденбург, даже лоукостеры, лечу на Райене и Изи - знаю о чем говорю
-
Шенефельд - это гдровский аэропорт, если что. Тегель, который бывший западный тоже закрыли
-
из википедии:
On 25 October 2020 the Schönefeld name and IATA code ceased to exist,[1][2] marking its closure as an independent airport, with large parts of its infrastructure being incorporated into the new Berlin Brandenburg Airport (IATA: BER, ICAO: EDDB) as its Terminal 5[5][6] with its sections renamed to K, L, M and Q.[7] However by November 2022, Terminal 5 had been closed for good.[8]
-
Шенефельд закрыт, точка. Все рейсы теперь в Бранденбург, даже лоукостеры, лечу на Райене и Изи - знаю о чем говорю
Ну вы же понимаете, что это просто терминалы одного и того же аэропорта. Новый большой построили, старый закрыли. То, что у них были отдельные названия и пассажирские коды - это чисто какие-то местные причуды, м.б. ради пиара, м.б. из-за каких-то ведомственных заморочек, ХЗ. С-бан в новый терминал идёт через бывшую конечную Шёнефельд, здоровенной загогулиной.
Судя по карте, когда-то у Шёнефельда была своя старая ВПП, но её уже давно нет, и я её не застал, так что в 2010-х это был де-факто просто расположенный на отшибе терминал (в то время как основной в середине просто ещё вообще не работал, и потому все самолёты были вынуждены очень далеко и долго рулить между терминалом и самой дальней ВПП).
-
В шенефельде даже по внешнему виду пассажиров было видно что это не совсем европейцы или какие-то бедные, несчастные, небелые люди приехали в гости к большому белому человеку посмотреть как он живёт)
-
Раз сделали отдельную тему про гансопаровозы, не могу не отметить шизоидное раздвоение сознания тамошних зэлэенiх, которые с одной стороны непрерывно вопят о вредности полётов на самолётах, атомных электростанций и проч, а с другой стороны - сокращающих пригородные электрички и заменяя их вонючими бензоавтобусами, которые мало того, что дымят, так ещё и увеличивают зависимость бундесфатерлянда от нефти из кремлестана...
-
Те, кто могут позволить себе почти всё время отдыхать - это уже богатые как раз. Если запланировать отдых и купить билет заранее, а потом отправиться отдыхать, невзирая на плохую погоду, можно с очень большой вероятностью умереть или, в лучшем случае, попасть на очень дорогостоящую эвакуацию спасательным вертолётом и потерю всех вещей/снаряги.
Работы на открытом воздухе в неподходящую погоду тоже смертельно опасны, и потому обычно категорически запрещены правилами.
так есть страховки , позволяющие не ездить в области где в настоящий момент землетрясение или чума
-
Значит, строительством не занимались.
только подневольным строительством коммунизма
-
Странная какая-то дискуссия, даже не тёплое с мягким пытаются сравнить, а что-то такое, чему и названий-то ещё не придумали...
Типа вкус копальхена с потреблением бензина Фордом-Т в 1920-м году.
Да, ФРГ можно проехать за медные деньги из конца в конец по выходным на всяких тамошних аналогах "девятьсотвесёлого"*, а можно побыстрее на ИСи; точно также можно, например, опоздать в аэропорт просто потому, что нужную тебе электричку отменили.
Масса станций заброшена, особенно на территории экс-ГДР; абсолютно банальная ситуация когда поезд останавливается где-то ночью в ебенях, все выходят и полтора часа ждут под дождём другого поезда. Дойчешпрахецентризм зашкаливает, найти работнка жд, говорящего не на местной мове - задачка почти не решаемая, в автоматах по продаже билетов язык только немецкий, на сайте дойчебана - тож, хотя я туда давно уже не заходил, может в век полимеров хотя бы аглицкий прикрутили.
Ну, такая вот у сакеманнов жисть. Они, вроде, не жалуются особо, то бишь привыкли. Лучше это других стран или хуже - вопрос философический. Смотря с чем сравнивать.
Но причём тут стомильёнов маргиналов?
* почтово-багажный 931-й Питер-Мурманск
а в расеюшке прям на выбор : английский французский а еще и итальянский с латынью , прям любой стрелочник как цицерон вещает :D
-
Странная какая-то дискуссия, даже не тёплое с мягким пытаются сравнить, а что-то такое, чему и названий-то ещё не придумали...
Типа вкус копальхена с потреблением бензина Фордом-Т в 1920-м году.
Да, ФРГ можно проехать за медные деньги из конца в конец по выходным на всяких тамошних аналогах "девятьсотвесёлого"*, а можно побыстрее на ИСи; точно также можно, например, опоздать в аэропорт просто потому, что нужную тебе электричку отменили.
Масса станций заброшена, особенно на территории экс-ГДР; абсолютно банальная ситуация когда поезд останавливается где-то ночью в ебенях, все выходят и полтора часа ждут под дождём другого поезда. Дойчешпрахецентризм зашкаливает, найти работнка жд, говорящего не на местной мове - задачка почти не решаемая, в автоматах по продаже билетов язык только немецкий, на сайте дойчебана - тож, хотя я туда давно уже не заходил, может в век полимеров хотя бы аглицкий прикрутили.
Ну, такая вот у сакеманнов жисть. Они, вроде, не жалуются особо, то бишь привыкли. Лучше это других стран или хуже - вопрос философический. Смотря с чем сравнивать.
Но причём тут стомильёнов маргиналов?
* почтово-багажный 931-й Питер-Мурманск
на поездах второго класса это когда под дождем пересаживаешься , только маргиналы ездят , ну еще руссотуристо, что в отелях сушками питаются :lol:
-
Раз сделали отдельную тему про гансопаровозы, не могу не отметить шизоидное раздвоение сознания тамошних зэлэенiх, которые с одной стороны непрерывно вопят о вредности полётов на самолётах, атомных электростанций и проч, а с другой стороны - сокращающих пригородные электрички и заменяя их вонючими бензоавтобусами, которые мало того, что дымят, так ещё и увеличивают зависимость бундесфатерлянда от нефти из кремлестана...
Зелёные, конечно, страдают шизоидностью, но вопрос, вроде, решён: «Европейский парламент окончательно одобрил запрет на выпуск новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания с 2035 года. Большинство евродепутатов во вторник, 14 февраля, проголосовали за запрет на продажу в ЕС машин с бензиновыми и дизельными моторами с 2035 года».
https://www.dw.com/ru/v-es-zapretili-vypusk-avtomobilej-s-dvs-s-2035-goda/a-64697213
-
Зелёные, конечно, страдают шизоидностью, но вопрос, вроде, решён: «Европейский парламент окончательно одобрил запрет на выпуск новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания с 2035 года. Большинство евродепутатов во вторник, 14 февраля, проголосовали за запрет на продажу в ЕС машин с бензиновыми и дизельными моторами с 2035 года».
https://www.dw.com/ru/v-es-zapretili-vypusk-avtomobilej-s-dvs-s-2035-goda/a-64697213
может удастся обеспечить этой воровато-продажной публике автомобили для перевозки хлеба
-
прям любой стрелочник как цицерон вещает
А то нет. Вы хоть с одним стрелочником знакомы?
Из личных наблюдений
- справочная жд вокзала в Петрозаводске говорит по аглицки
- справочная аэропорта в Кер-Кермене ( кто из юзеров может без гугла вспомнить, где этот Кер-Кермен? ) говорит по английски, хотя до того замотана в хиджаб, что непонятно, живой там человек или что то от Бостон дайнэмикс.
- справочная жд вокзала в Ганновере на аглицком не говорит, несмотря на поезда в Париж три раза в день с одиннадцатого пути ( на французском тоже не ).
на поездах второго класса это когда под дождем пересаживаешься
Не, это когда ты едешь на ICL из Берлина в Бремен, поезд останавливается в два часа ночи у платформы Шайзеталь где-то хрен знает где, по трансляции поезда объявляют "Цуг ист ум", валите на перрон; кондуктор на чистом платдюче говорит "Аррривидерчи, рагацци, за вами кто-нибудь приедет к утру!" и ты стоишь в толпе таких же бедалог, бо платформа расчитана на кукушку с одним вагоном, а вас в том исиэле триста человек... И да, к утру действительно кто-то приезжает. Все довольные садятся в вагоны, кроме компании епонцев, которые по немецки не понимают...
-
Когда я был на жд вокзале Петрозаводска несмотря на финско русские надписи справочная не говорила ни на одном языке бо была забита досками
-
В последнюю бытность в Ганновере там говорили не только по англосаксски но и по укрски, так что вы где то не там спросили
-
Про поезд из Берлина - наверно попали на сьемки фильма про бухенвальд :lol:
-
А то нет. Вы хоть с одним стрелочником знакомы?
Из личных наблюдений
- справочная жд вокзала в Петрозаводске говорит по аглицки
- справочная аэропорта в Кер-Кермене ( кто из юзеров может без гугла вспомнить, где этот Кер-Кермен? ) говорит по английски, хотя до того замотана в хиджаб, что непонятно, живой там человек или что то от Бостон дайнэмикс.
- справочная жд вокзала в Ганновере на аглицком не говорит, несмотря на поезда в Париж три раза в день с одиннадцатого пути ( на французском тоже не ).
Это кстати немцам можно в разряд дискриминации мигрантов записать, они в справочные не берут мигрантов которые могли бы спокойно на нескольких языках отвечать, пусть и с акцентом. А берут только своих расовых белых пенсионеров вообще без знания языков.
-
И вообще в сознании советских людей существует крайне идеализированный и абсолютно нереалистичный образ Германии где всё чисто, чётко и по закону и расписанию.
-
И вообще в сознании советских людей существует крайне идеализированный и абсолютно нереалистичный образ Германии где всё чисто, чётко и по закону и расписанию.
и всё марширен и по руссиш шпрехаен…
-
и всё марширен
Ди эрстэ колоннэ марширт, ди цвайтэ колоннэ марширт.. :lol:
и по руссиш шпрехаен…
Натюрлихь, Маргарита Павловна ©
-
И вообще в сознании советских людей существует крайне идеализированный и абсолютно нереалистичный образ Германии где всё чисто, чётко и по закону и расписанию.
Всё познаётся в сравнении. Как водят в Германии и как водят в России — это небо и земля.
-
И вообще в сознании советских людей существует крайне идеализированный и абсолютно нереалистичный образ Германии
Deutschland ist
Nicht nur in Paragraphen
Wach sein und nicht schlafen
справочная не говорила ни на одном языке бо была забита досками
Зачем шпиёну справочная? Вот и забили, чтобы вас не смущать...
-
И вообще в сознании советских людей существует крайне идеализированный и абсолютно нереалистичный образ Германии где всё чисто, чётко и по закону и расписанию.
Всё познаётся в сравнении. Как водят в Германии и как водят в России — это небо и земля.
В Германии опасных ездоков отправляют на психиатрическое лечение. А это дорого.
-
В Германии опасных ездоков отправляют на психиатрическое лечение. А это дорого.
В России опасные ездоки отправлются в мир иной, это дёшево. Плохо, что они вместе с собой забирают туда совершенно не заинтересованных лиц.
-
В России опасные ездоки отправлются в мир иной, это дёшево. Плохо, что они вместе с собой забирают туда совершенно не заинтересованных лиц.
в рай или просто дохнут? :lol:
-
в рай или просто дохнут? :lol:
Unicuique secundum opera eius. Сдохнут, разумеется.
-
Зачем шпиёну справочная? Вот и забили, чтобы вас не смущать...
вспомнил старый анекдот
Один (национальность подставить любую) говорит друзьям: - поеду в Германию жить . Там хорошо очень . Вот есть работа - спишь целый день , жрешь , а к ночи сексом занимаешься . Тоже хочу так
- а кто тебе рассказал ?
- да сестра в Германии работала …
-
Был как-то в совсем Западной Германии, там куда уже забредают залётные поезда с Запада, показалось что там чуток покомфортнее и говорят на нидерландском и английском а не только на немецком как в Германии. Хотя конечно из-за особенностей просодии, наличия glottal stop и меньшего темпа речи разобрать хоть что-то в немецком обычно куда как проще. Ещё в Нидерландах интонации у announcers обычно очень весёлые как будто речь идёт не о поломке поезда или его отправлении а о каком-то празднике :)
-
Ещё в Нидерландах интонации у announcers обычно очень весёлые как будто речь идёт не о поломке поезда или его отправлении а о каком-то празднике :)
Мы рады сообщить, что ваш поезд номер такой-то на сегодня отменён :)
-
Мы рады сообщить, что ваш поезд номер такой-то на сегодня отменён :)
можно идти в кабак
-
Мы рады сообщить, что ваш поезд номер такой-то на сегодня отменён :)
Ехал как-то из Мастердама в Париж. В Брюсселе радостно сообщили что поезд полностью сломался и надо перейти в другой.
-
Ехал как-то из Мастердама в Париж. В Брюсселе радостно сообщили что поезд полностью сломался и надо перейти в другой.
ну ладно хоть не пешком
-
ну ладно хоть не пешком
По Брюсселю пешком я бы не рискнул, опасно :)
-
По Брюсселю пешком я бы не рискнул, опасно :)
Моленбек — не место для расслабленных прогулок :)
-
По Брюсселю пешком я бы не рискнул, опасно :)
могут зарезать ?
-
могут зарезать ?
халально?
-
халально?
кошерно
-
кошерно
а то что халально, оно некошерно? ???
-
а то что халально, оно некошерно? ???
естественно. зато что кошерно - халяльно
-
Ехал как-то из Мастердама в Париж. В Брюсселе радостно сообщили что поезд полностью сломался и надо перейти в другой.
Радость правильная! Поскольку сломался не на скорости!
-
У каждого миллионника должен быть свой эропорт, тащиться через полстраны не вариант.
Угу! :yes:
Площадь США — 9,8 млн км². Аэропортов в США — 15 000.
Площадь РФ — 17,1 млн км². Аэропортов в РФ — 368.
(И это собственно всё, что надо знать о величии РФ.)
-
могут зарезать ?
Ну кто в франкоязычной Бельгии щас живёт в основном, африканцы-мусульмане вроде? Не знаю насколько они разделяют идеалы гуманизма :)
-
Ну кто в франкоязычной Бельгии щас живёт в основном, африканцы-мусульмане вроде? Не знаю насколько они разделяют идеалы гуманизма :)
у африканцев-мусульман в обычае резать прохожих ?
-
(И это собственно всё, что надо знать о величии РФ.)
Истинное величие состоит не в этом!
-
у африканцев-мусульман в обычае резать прохожих ?
Скорее грабить корованы. Если сочтут вас похожим на купца, могут и пограбить.
-
Скорее грабить корованы. Если сочтут вас похожим на купца, могут и пограбить.
меня обычно за разбойника принимают
-
«Европейский парламент окончательно одобрил запрет на выпуск новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания с 2035 года. Большинство евродепутатов во вторник, 14 февраля, проголосовали за запрет на продажу в ЕС машин с бензиновыми и дизельными моторами с 2035 года».
https://www.dw.com/ru/v-es-zapretili-vypusk-avtomobilej-s-dvs-s-2035-goda/a-64697213
Но тут вдруг подошёл литовский народный Киндзюлис Обломайтис и что то пошло не так...
https://hightech.plus/2023/03/06/germaniya-neozhidanno-zablokirovala-zapret-prodazh-mashin-s-dvs-s-2035-goda
И в любом случае оный запрет не касался ни ойрожлобов, топящих исторические печки времён Тридцатилетней войны дрянным торфом, ни ойроподростков, заправляющих свои мопеды смесью деревянного масла и муравьиного спирта...
Так что дышите глубже, Сегежу проезжаем...
-
Електроэнергии у хватит?
-
И в любом случае оный запрет не касался ни ойрожлобов, топящих исторические печки времён Тридцатилетней войны дрянным торфом, ни ойроподростков, заправляющих свои мопеды смесью деревянного масла и муравьиного спирта...
Так что дышите глубже, Сегежу проезжаем...
В том-то и дело, что касался, а Германия с Италией топят за ДВС на «экологически нейтральном синтетическом топливе» (рапсовое масло, водород?).
-
Електроэнергии у хватит?
Почему нет? Если анти-атомное лобби разгонят..
-
Кстати, в Бразилии ~ 60% легковых а/м ездят на этом самом экологически нейтральном синтетическом топливе, то бишь на спирту. 90 руб. за литр, если переводить на российские деньги. Но такой опыт не для всех стран подойдёт :)
-
в Бразилии утилизируют жмых, остающийся после переработки сахарного тростника, себестоимость сырья практически нулевая. Мало кто может такое повторить
-
в Бразилии утилизируют жмых, остающийся после переработки сахарного тростника, себестоимость сырья практически нулевая. Мало кто может такое повторить
Это понятно, у каждой страны своя специфика, а/м на спирту уже при -5°C завести проблема, но для Бразилии это не актуально. В прошлом году во Франции разрешили использовать отработанное фритюрное масло для дизелей.
-
Електроэнергии у хватит?
Почему нет? Если анти-атомное лобби разгонят..
Не поздно ли разгонять? Сколько там до 2035 осталось?
-
Жмых сахарного тростника - это багасса имеется в виду?
Там всё не так розово, бумага из неё получается плохая, просто в топках жечь - остатки сахаров коксуются - хрен отдерёшь, гниёт она плохо и в компосте всякие змеи с пауками заводятся...
Не, мудохаться-то с неё мудохаются, но блестящими результаты назвать трудно.
-
Не поздно ли разгонять? Сколько там до 2035 осталось?
Не переживайте так за европейцев, смогут :) Вон в начале войны писали, что Германия будет пять лет избавляться от путенской газовой зависимости, а немцы за год практически справились.
-
в Бразилии утилизируют жмых, остающийся после переработки сахарного тростника, себестоимость сырья практически нулевая. Мало кто может такое повторить
Это понятно, у каждой страны своя специфика, а/м на спирту уже при -5°C завести проблема, но для Бразилии это не актуально. В прошлом году во Франции разрешили использовать отработанное фритюрное масло для дизелей.
Это же сколько надо вредного сожрать, чтобы прокатиться.
-
Это же сколько надо вредного сожрать, чтобы прокатиться.
Жрут одни, катаются другие.
-
Не поздно ли разгонять? Сколько там до 2035 осталось?
Не переживайте так за европейцев, смогут :) Вон в начале войны писали, что Германия будет пять лет избавляться от путенской газовой зависимости, а немцы за год практически справились.
Только когда в зависимости были, газ по 300 был. Китай свои энергопроблемы разрешил. Да и покупают российский газ, только жидкий теперь.
-
Только когда в зависимости были, газ по 300 был. Китай свои энергопроблемы разрешил. Да и покупают российский газ, только жидкий теперь.
Я рад за Китай, но рад за Газпром, который отсрелил себе яйца :)
-
У Газпрома же форс-мажор, от него тут ничего не зависит.
-
У Газпрома же форс-мажор, от него тут ничего не зависит.
У вас что, интернета нет? Всё же было в прямом эфире: газпром сначала сократил поставки, а потом кто-то подорвал «Нордстрим», и теперь действительно есть возможность всё списать на форс-мажор.
-
У Газпрома же форс-мажор, от него тут ничего не зависит.
действия его главного акционера - «форс-мордóр»? >o<
-
У Газпрома же форс-мажор, от него тут ничего не зависит.
У вас что, интернета нет? Всё же было в прямом эфире: газпром сначала сократил поставки, а потом кто-то подорвал «Нордстрим», и теперь действительно есть возможность всё списать на форс-мажор.
Контракты блюл.
-
Контракты блюл.
Не блюл. Но после форс-мажора может не платить штраф за не блюл.
-
Не блюл. Но после форс-мажора может не платить штраф за не блюл.
именно для этого ФСБ и взорвало :lol:
-
В прошлом году во Франции разрешили использовать отработанное фритюрное масло для дизелей.
По-моему, такое прокатит только для дизель-поездов. А автомобильный дизель от примесей быстро хряпнется.
-
Чем больше хряпнется, тем больше будет кислороду.
-
По-моему, такое прокатит только для дизель-поездов. А автомобильный дизель от примесей быстро хряпнется.
Фритюрную отработку надо фильтровать и очищать от воды, конечно, а также добавлять присадки. В РФ умельцы ездили на таком масле, правда дизель древний форкармерный OM 616, если правильно разобрал.
-
именно для этого ФСБ и взорвало :lol:
сейчас же уже всему интернету известно что взорвали какие-то непонятные украинские товарищи.
-
сейчас же уже всему интернету известно что взорвали какие-то непонятные украинские товарищи.
Это, вроде, версия "Die Zeit".
-
сейчас же уже всему интернету известно что взорвали какие-то непонятные украинские товарищи.
А секретарь совбеза РФ эту версию отрицает :)
«Киеву ни к чему взрывы на газопроводах «Северный поток», считает секретарь Совета безопасности России Николай Патрушев.
Чтобы «покрыть истинных заказчиков преступления», «провластные англосаксонские СМИ» по указанию сверху нашли виновного — «некую группу украинских террористов», посчитав, что против этой версии никто возражать не будет, указал он».
https://www.rbc.ru/politics/13/03/2023/640edc739a79478115bbb97e
Какой слог, прямо сталинский политрук!
-
Ну или Малюта Скуратов.
-
А секретарь совбеза РФ эту версию отрицает :)
«Киеву ни к чему взрывы на газопроводах «Северный поток», считает секретарь Совета безопасности России Николай Патрушев.
Чтобы «покрыть истинных заказчиков преступления», «провластные англосаксонские СМИ» по указанию сверху нашли виновного — «некую группу украинских террористов», посчитав, что против этой версии никто возражать не будет, указал он».
Однако он прав в том что это не Ди цайт придумало а англосаксонские СМИ :)
-
Однако он прав в том что это не Ди цайт придумало а англосаксонские СМИ :)
В NYT, die Zeit и WP версии были немного разные. Как я понял, Н. Патрушев и мысли допустить не может, что это сделали украинцы, мол, куда им против ФСБ. Только «англосаксы» :)
-
Версия, что это сделала ФСБ, чтобы Газпром не платил многомиллиардные штрафы намного логичнее, и есть мотив
-
Версия, что это сделала ФСБ, чтобы Газпром не платил многомиллиардные штрафы намного логичнее, и есть мотив
И здесь мотив можно придумать. В Германии до сих пор полно групп российского влияния, которые могут пролоббировать возвращение к газовой зависимости в обмен на отказ Германии поставок вооружения. А так нет потока — нет проблемы.
-
газпром сначала сократил поставки, а потом кто-то подорвал «Нордстрим»
Кто-то! :))
-
Ихние органы уже исключили Россию с подозреваемых.
-
Кто-то! :))
Ну что вы так бурно реагируете :) На самом деле никто не знает, кто подорвал «Нордстрим», пока все версии — конспирология.
-
Сам взорвался.
-
Сам взорвался.
Можете дать гарантию, что это не была авария из-за некачественных труб, к примеру? :)
-
Мабуть, по ошибке водород подали.
-
Мабуть, по ошибке водород подали.
Ну вот видите, вы тоже склоняетесь к несчастному случаю, а не к злому умыслу.
-
Истинное величие состоит не в этом!
Это был сарказм?
-
Ну что вы так бурно реагируете :) На самом деле никто не знает, кто подорвал «Нордстрим», пока все версии — конспирология.
Товарищ Владимир, какая конспирология! Мы же не дети: всё так ясно, как простая гамма :)
-
Кстати, привет экологам! ;D
(https://i.postimg.cc/G3xZQ5q2/image.jpg)
-
Товарищ Владимир, какая конспирология! Мы же не дети: всё так ясно, как простая гамма :)
Товарищ Пеллегрино, это для вас простая гамма, а товарищу Питоненко медведь на ухо наступил. Кто бы ему урок сольфеджио дал.
-
Кстати, привет экологам! ;D
Не, ну если дизель на «возобновляемовом топливе», то с т.з. адептов нулевых выбросов всё гут.
-
А если на отработке фритюрниц?
-
в автоматах по продаже билетов язык только немецкий,
Речь сугубо о билетах на ж/д? Потому что в Мюнхене есть автоматы по продаже билетов на общественный транспорт (включая рельсовый), где не только английский, но даже русский присутствует.
-
на сайте дойчебана - тож, хотя я туда давно уже не заходил, может в век полимеров хотя бы аглицкий прикрутили.
Кроме немецкого там доступны английский, испанский, итальянский, нидерландский, французский, датский, польский и чешский.
-
Кстати, привет экологам! ;D
(https://i.postimg.cc/G3xZQ5q2/image.jpg)
Слышал, что владельцы электромобилей в Киеве сейчас так ездят, с генератором в открытом багажнике.
-
Речь сугубо о билетах на ж/д? Потому что в Мюнхене есть автоматы по продаже билетов на общественный транспорт (включая рельсовый), где не только английский, но даже русский присутствует.
вы ей не подсказывайте, что есть кнопка по смене языка ;D
-
Даже на этой фотографии видно, что ватница в очередной раз обосралась, флажки разных языков внизу экрана:
(https://www.alamy.com/aggregator-api/download/?url=https%3A%2F%2Fc7.alamy.com%2Fcomp%2FHWF063%2Fdb-ticket-machines-deutsche-bahn-ag-is-the-largest-railway-operator-HWF063.jpg)
-
Слышал, что владельцы электромобилей в Киеве сейчас так ездят, с генератором в открытом багажнике.
А в Мытищах они как ездят? Не слышали случайно?
Можете дать гарантию, что это не была авария из-за некачественных труб, к примеру? :)
В этом, в принципе, можно здраво усомниться: пока авария была бы во вред РФ, все трубы были качественными... Когда начинает пахнуть обыском, наркоту спускают в унитаз. Идя на убытки.
-
Мабуть, по ошибке водород подали.
горилку. Вот укротеррористы трубу зубами и рвали
-
https://www.rbc.ru/politics/13/03/2023/640edc739a79478115bbb97e
Вслед за NYT вышла статья в Die Zeit. Немецкая газета утверждала, что при подрыве использовалось судно, арендованное компанией из Польши, а его владельцами являлись двое украинцев.
Кто бы просветил Die Zeit, что в наше время не проблема смастырить доку́менты любой страны?
Позднее Der Spiegel сообщила, что диверсию могли совершить с 15-метровой яхты Andromeda типа Bavaria Cruiser 50, взятой в аренду на немецком острове Рюген.
А кем взятой в аренду — не сообщила... :dunno: А ведь интересно же!
-
Любители готических шпилей, предприниматели средней руки? ;D
-
А если на отработке фритюрниц?
Тоже гут. Когда подсолнечник рос, он забирал углекислый газ из атмосферы, отработанное масло сгорая возвращает его обратно, «нулевой» цикл.
-
Да что там, нефть и уголь из атмосфэры. Должок!
-
Да что там, нефть и уголь из атмосфэры. Должок!
Вы меня поражаете широтой своих знаний :)
-
Вы меня поражаете широтой своих знаний :)
формально он прав, но вряд ли люди захотят вернуться в климат девона, когда эта вся углекислота всё ещё была в атмосфере
-
Далеко не вся нефть имеет органическое происхождение, но это не столь важно. Климат (термоэры и криоэры) зависят в большей степени от кол-ва ячеек меридиональной циркуляции в атмосфере и наличия широтных течений в океане, чем от содержания углекислого газа в атмосфере.
-
Далеко не вся нефть имеет органическое происхождение, но это не столь важно. Климат (термоэры и криоэры) зависят в большей степени от кол-ва ячеек меридиональной циркуляции в атмосфере и наличия широтных течений в океане, чем от содержания углекислого газа в атмосфере.
вы говорите о локальном климате, а есть средняя температура планеты, которая напрямую зависит от углекислоты, так как она определяет, какой % получаемой от солнца радиации остается, а какой переизлучается в космос. Наша планета была объективно горячее до того, как фотосинтез вытащил большую часть углекислоты из атмосферы
-
Наша планета была объективно горячее до того, как фотосинтез вытащил большую часть углекислоты из атмосферы
Цианобактерии и, следовательно, фотосинтез существуют по меньшей мере 3 млд. лет. Вытащили значительную часть углекислоты из атмосферы особые (и массовые, что важно) условия захоронения растительных остатков в карбоне.
-
Просто тогда еще не изобрели микробы, что древесину жрали.
-
Просто тогда еще не изобрели микробы, что древесину жрали.
Таких микробов, чтобы жрали в болоте, и сейчас нет.
-
Цианобактерии и, следовательно, фотосинтез существуют по меньшей мере 3 млд. лет. Вытащили значительную часть углекислоты из атмосферы особые (и массовые, что важно) условия захоронения растительных остатков в карбоне.
может не надо сравнивать способности цианобактерий и высших растений? реальные подвижки в составе атмосфере начались не 3 млрд лет назад, а с появлением папоротникообразных растений в девоне
-
Просто тогда еще не изобрели микробы, что древесину жрали.
Таких микробов, чтобы жрали в болоте, и сейчас нет.
Что, кстати, странно, учитывая количество анаэробных организмов, в том числе способных расщеплять глюкозу.
Их на целлюлозу и лигнин не хватило?
Хотя вот пишут, что целлюломонады щепят целлюлозу (https://de.wikipedia.org/wiki/Cellulomonas) только в путь… ???
-
я думаю, что расщепление высших сахаров вроде лигнина очень энергозатратно, и хотя в долгосрочной перспективе выгодно, в краткосрочной перспективе требует больших инвестиций, поэтому анаэробные бактерии предпочитают попроще еду
-
может не надо сравнивать способности цианобактерий и высших растений? реальные подвижки в составе атмосфере начались не 3 млрд лет назад, а с появлением папоротникообразных растений в девоне
Точку Пастера содержание кислорода в атмосфере прошло в середине архея, в эдиакарии он составил 10 об. %, в девоне достиг современного уровня.
-
Когда уголь получался, была 35%, как старожилы вспоминают.
-
Когда уголь получался, была 35%, как старожилы вспоминают.
Всё верно, и метровые стрекозы (не совсем стрекозы, но похожие) летали, а потом случилась пермская экологическая катастрофа, и содержание кислорода в атмосфере вернулось к девонскому.
-
Мое мнение о транспорте Мюнхена и его агломерации (прилежащих мелких городков). Главная проблема - цена. Мне кажется, она даже для местных жителей, имеющих средние по местным меркам зарплаты достаточно высока. Вторая проблема - сложная система зон и билетов. Разумеется, кто привык с детства, тому легко, тем не менее, система очень запутанная. С другой стороны, она, вероятно, способствует тому, чтобы люди могли потратить ровно столько, сколько им нужно, а не больше.
В остальном же система отличная. Сочетание метро с городской электричкой, интегрированной в общую железнодорожную сеть, делает перемещение по городу и пригороду быстрым и удобным, учитывая тот факт, что хорошо проложены маршруты и наземного нескоростного транспорта - автобусов и трамваев. Радиальных линий скоростного рельсового транспорта, подобных московским кольцам, нет, однако маршрутная система сформирована так, что и без них легко добраться до нужного места пересадки и добраться, куда тебе нужно.
Сам транспорт в целом в весьма хорошем качестве.
Отсутствие турникетов и других способов проверки проездного документа до посадки в скоростной рельсовый транспорт, с моей точки зрения, также добавляет ему комфортности.
-
Племянница некогда слетала в Мюнхен. Очень уж дешевые билеты нашла. Однако на обратном пути весь выигрыш был съеден ценой такси в аэропорт. Не умеет ихним транспортом пользоваться.
-
Я неправильно выразился, прошу прощения. Имел в виду, что нет кольцевых и подобных им линий. Радиальных-то полно.
Мне очень нравится маршрутная система московского метрополитена из-за кольцевых линий (естественно, это не единственный ее плюс), без которых она была бы куда менее удобной. В мюнхенской системе скоростного рельсового транспорта кольцевых линий нет, однако она, на мой взгляд, выстроена так, что без них не менее удобна (разумеется, надо учитывать разницу в размерах городов).
-
ФО, вы проездом или с концами?
-
ФО, вы проездом или с концами?
Пока ничего конкретного сказать не могу.
-
Пока ничего конкретного сказать не могу.
тогда успехов вам, чтобы вы ни решили
-
Племянница некогда слетала в Мюнхен. Очень уж дешевые билеты нашла. Однако на обратном пути весь выигрыш был съеден ценой такси в аэропорт. Не умеет ихним транспортом пользоваться.
Я только во Франкрайхе пользовал таксомотор в далёкой провинции и при этом и местные жители и сами таксисты всячески намекали на то что это дорого. Но если где-то в глухомани это оправдано то в мегаполисе выглядит как понты или безумная прихоть.
-
Я только во Франкрайхе пользовал таксомотор в далёкой провинции и при этом и местные жители и сами таксисты всячески намекали на то что это дорого. Но если где-то в глухомани это оправдано то в мегаполисе выглядит как понты или безумная прихоть.
вы неправы, иногда приходится пользоваться такси, например, ночью
-
вы неправы, иногда приходится пользоваться такси, например, ночью
а что по ночам транспорта нет ?
-
Пока ничего конкретного сказать не могу.
оставайся . Нафиг тебе совок :)
-
а что по ночам транспорта нет ?
смотря откуда куда, но да, иногда нет, или он супер неудобен
-
смотря откуда куда, но да, иногда нет, или он супер неудобен
в крупных городах обычно есть. по крайней мере в центре
-
в крупных городах обычно есть. по крайней мере в центре
а люди живут только в «крупных городах, по крайней мере в центре»? ???
-
а люди живут только в «крупных городах, по крайней мере в центре»? ???
ну хоть что то есть лучше чем ничего
-
ну хоть что то есть лучше чем ничего
в моем личном случае это бесполезно. тилипаться через полгорода (с чемоданами!) с ребенком к ближайшей остановке ночного автобуса, чтобы потом несколько часов трястись в Барселону, а там первый автобус в аэропорт только в 5 утра - это сомнительное, ненадежное и бессмысленное удовольствие. Лучше напрямую в аэропорт на такси
-
Я пару раз ездил в аэропорт на общественном - проклял всё. Насилу улетел . Теперь обычно еду на своей машине - а поскольку в аэропорте цены на парковки сумасшедшие, договариваюсь с специальной фирмой , которых куча на расстоянии 3-5 км это аэропорта . Приезжаю к ним , паркуюсь , они отвозят в аэропорт , потом прилетают, звоню и всё в обратном порядке
-
Я пару раз ездил в аэропорт на общественном - проклял всё. Насилу улетел . Теперь обычно еду на своей машине - а поскольку в аэропорте цены на парковки сумасшедшие, договариваюсь с специальной фирмой , которых куча на расстоянии 3-5 км это аэропорта . Приезжаю к ним , паркуюсь , они отвозят в аэропорт , потом прилетают, звоню и всё в обратном порядке
а какой им интерес в этом?
-
а какой им интерес в этом?
ну 30-40 евро в Германии это стоит (в Чехии вполовину) в неделю
(В немецком аэропорту запросто сотка в день если рядом )
-
Несколько раз добирался в Домодедово и Внуково общ. транспортом. Реально понравилось.
-
Несколько раз добилался в Домодедово и Внуково общ. транспортом. Реально понравилось.
то ли дело в Питере раньше было . До Пулково минут 50 максимум в полупустых автобусах с одной пересадкой всего
-
Я пару раз ездил в аэропорт на общественном - проклял всё. Насилу улетел . Теперь обычно еду на своей машине - а поскольку в аэропорте цены на парковки сумасшедшие, договариваюсь с специальной фирмой , которых куча на расстоянии 3-5 км это аэропорта . Приезжаю к ним , паркуюсь , они отвозят в аэропорт , потом прилетают, звоню и всё в обратном порядке
Вы наверно живете где-то далеко от аэропорта...В крупных городах особой проблемы с этим нет. Хотя помнится в Стекольном наблюдал озадаченные лица туристов, которые смотрели на наш автобус, который уже полным подходил к их терминалу - они явно расчитывали что смогут на него сесть.
-
то ли дело в Питере раньше было . До Пулково минут 50 максимум в полупустых автобусах с одной пересадкой всего
Сейчас это никого не устравивает, всем нужно личное авто или такси до дверей дома.
-
Сейчас это никого не устравивает, всем нужно личное авто или такси до дверей дома.
то есть автобуса номер 39 уже нет ?
-
Вы наверно живете где-то далеко от аэропорта...В крупных городах особой проблемы с этим нет. Хотя помнится в Стекольном наблюдал озадаченные лица туристов, которые смотрели на наш автобус, который уже полным подходил к их терминалу - они явно расчитывали что смогут на него сесть.
вы наверно аэропортный шато имеете в виду. Как бы маршрутные автобусы есть и они недорогие , но на пробках автобанов могут запросто опоздать. Если только ехать с ночевкой . Ч как бы пользую аэропорты Эрфурта Нюрнберга Лейпцига Франкфурта Мюнхена и Праги. Эрфурта уже не пользую, поскольку он и раньше был чартерным и внутренним и сейчас стал чартерно-внутренним , что очень неудобно . Ганновер в принципе недалеко, но очень неудобно ехать. В Нюрнберге не очень большой выбор , как и в Лейпциге , кроме того Лейпциг безумно дорогой по билетам. В принципе у нас если покупаешь путевку , то продавец за небольшую оплату везет тебя в аэропорт и потом встречает
-
тогда успехов вам, чтобы вы ни решили
Спасибо! :)
-
Я пару раз ездил в аэропорт на общественном - проклял всё. Насилу улетел . Теперь обычно еду на своей машине - а поскольку в аэропорте цены на парковки сумасшедшие, договариваюсь с специальной фирмой , которых куча на расстоянии 3-5 км это аэропорта . Приезжаю к ним , паркуюсь , они отвозят в аэропорт , потом прилетают, звоню и всё в обратном порядке
А по мне так дешевле и удобнее добираться до аэропорта Шопена на общественном транспорте. Автобус от дома прямо до терминала за 1 евро.
-
А по мне так дешевле и удобнее добираться до аэропорта Шопена на общественном транспорте. Автобус от дома прямо до терминала за 1 евро.
ну если ты живёшь в районе США, то конечно :)
-
ну если ты живёшь в районе США, то конечно :)
Если в США ходит автобус общественного транспорта №188 до аэропорта имени Шопена...
-
Если в США ходит автобус общественного транспорта №188 до аэропорта имени Шопена...
США это район рядом с аэропортом - С слышен Ш шум А аэродрома :D
-
США это район рядом с аэропортом - С слышен Ш шум А аэродрома :D
Если дорога до аэропорта на машине занимает час и 20 минут, то это действительно США :D
Посмотри на карту Варшавы и проверь, где находятся Грохов (Прага Полудне) и Окенце.
;D
-
Если дорога до аэропорта на машине занимает час и 20 минут, то это действительно США :D
Посмотри на карту Варшавы и проверь, где находятся Грохов (Прага Полудне) и Окенце.
;D
это не там городской пляж?
-
это не там городской пляж?
Я не знаю, что ты имеешь в виду под "городским пляжем". В Висле купаются только самоубийцы. 8-)
-
Я не знаю, что ты имеешь в виду под "городским пляжем". В Висле купаются только самоубийцы. 8-)
в 2010 был и много народу было и всё купались
-
в крупных городах обычно есть. по крайней мере в центре
Так аэропорт-то не в центре. В прошлой поездке в Германию как раз по Берлину корячился пешком несколько километров от конца сокращённого ночью маршрута С-бана до того места, откуда ходит ночной автобус в аэропорт. Т.е. ночной автобус в аэропорт ходил от одной из станций С-бана, но поезда С-бана ночью до этой станции не доходили. (А днём С-бан ходил просто до самого аэропорта, так что никакого отдельного автобуса не надо было бы в принципе). Логика всего этого несколько непонятна.
И ладно бы я поехал, как нормальный человек, с рюкзаком. Тогда бы не корячился, а просто шёл - благо, времени было достаточно пройти пешком хоть от самого центра Берлина до аэропорта. Но нет, в очередной раз послушал домашних рюкзакофобов и поехал с чемоданом на колёсиках. Поэтому идти с этим чемоданом в руках было очень тяжело и неудобно, и когда по пути случайно попалась остановка ночного автобуса в аэропорт, пришлось этим автобусом таки воспользоваться.
-
А у меня есть чемодан с колесиками и лямками.
-
в 2010 был и много народу было и всё купались
Это значит, что ты видели самоубийцев. Ты, должно быть, был в чрезвычайно депрессивном периоде. :lol: Я пересекаю Вислу каждый день и не вижу купающихся в ней людей. ;D
-
Река Москва действительно грязная. Но в ней не купаются по другой причине - везде высокие набережные.
-
Так аэропорт-то не в центре. В прошлой поездке в Германию как раз по Берлину корячился пешком несколько километров от конца сокращённого ночью маршрута С-бана до того места, откуда ходит ночной автобус в аэропорт. Т.е. ночной автобус в аэропорт ходил от одной из станций С-бана, но поезда С-бана ночью до этой станции не доходили. (А днём С-бан ходил просто до самого аэропорта, так что никакого отдельного автобуса не надо было бы в принципе). Логика всего этого несколько непонятна.
И ладно бы я поехал, как нормальный человек, с рюкзаком. Тогда бы не корячился, а просто шёл - благо, времени было достаточно пройти пешком хоть от самого центра Берлина до аэропорта. Но нет, в очередной раз послушал домашних рюкзакофобов и поехал с чемоданом на колёсиках. Поэтому идти с этим чемоданом в руках было очень тяжело и неудобно, и когда по пути случайно попалась остановка ночного автобуса в аэропорт, пришлось этим автобусом таки воспользоваться.
я раньше летал из Берлина с аэропорта Тегель и доезжал на поезде до южного вокзала а дальше на аэропортном автобусе . Билет стоил 3,50 на человека . Потом оказалось что такси стоит 12€. То есть если вчетвером то на такси еще и дешевле :dunno:
-
Это значит, что ты видели самоубийцев. Ты, должно быть, был в чрезвычайно депрессивном периоде. :lol: Я пересекаю Вислу каждый день и не вижу купающихся в ней людей. ;D
я и сам залезал . В Варшаве тем летом до плюс 40 было . Куда деваться . С бассейнами там не очень было
-
Я скорей в грязную реку залезу, нежели в бассейн. В Турции и Египте и то ни разу в них не побывал.
-
Это значит, что ты видели самоубийцев. Ты, должно быть, был в чрезвычайно депрессивном периоде. :lol: Я пересекаю Вислу каждый день и не вижу купающихся в ней людей. ;D
но пляж и правда есть, я там был. Он на стороне Праги, южнее главного моста, который выходит на Алее Неподлеглосьци
-
Река Москва действительно грязная. Но в ней не купаются по другой причине - везде высокие набережные.
В Висле не купаются не только из-за загрязнения. В нем необычайно много коварных водоворотов.
-
это не там городской пляж?
Любите искупаться прямо перед вылетом? Понимаю.
-
это не там городской пляж?
Любите искупаться прямо перед вылетом? Понимаю.
:D :D
-
Любите искупаться прямо перед вылетом? Понимаю.
никогда ни в одну приграничную страну не летал на самолете :smoke:
-
В Висле не купаются не только из-за загрязнения. В нем необычайно много коварных водоворотов.
я ж как броненосец Потёмкин. Чтоб меня затянуть у водоворота должна быть океанская мощь ;)
-
но пляж и правда есть, я там был. Он на стороне Праги, южнее главного моста, который выходит на Алее Неподлеглосьци
+1 . Его со старого мяста видно . Я гулял по центру и ба! Да у них тут пляж ! А то жуть - на летнем семестре кулер выжирали за менее часа
-
В Висле не купаются не только из-за загрязнения. В нем необычайно много коварных водоворотов.
я ж как броненосец Потёмкин. Чтоб меня затянуть у водоворота должна быть океанская мощь ;)
Заведу себе тихоокеанские галифища,
Чтобы из штанов выглядывать
Как коралловый риф.
-
Заведу себе тихоокеанские галифища,
Чтобы из штанов выглядывать
Как коралловый риф.
может лучше индийскоокеанские?
-
может лучше индийскоокеанские?
Да там у пролетарского поэта башку канарейке свернули именем революции. Это не сапоги в Индийском океане помыть :)
-
Да там у пролетарского поэта башку канарейке свернули именем революции. Это не сапоги в Индийском океане помыть :)
Теперь это уже что-то хорошее (см. новости отечественного памятникостроения).
-
но пляж и правда есть, я там был. Он на стороне Праги, южнее главного моста, который выходит на Алее Неподлеглосьци
Алею Вы явно перепутали, Неподлеглосьци идёт параллельно Висле.
Но пляж есть (https://www.openstreetmap.org/#map=16/52.2237/21.0535), да.
-
никогда ни в одну приграничную страну не летал на самолете :smoke:
Ну это несерьёзный подход к экономии своего времени и увеличению комфорта, я вот летал в Эстонию :smoke:
-
Там страны несерьезные, можно дилижансами.
-
Ну это несерьёзный подход к экономии своего времени и увеличению комфорта, я вот летал в Эстонию :smoke:
из Питера ? :o
-
из Питера ? :o
Так.
-
Так.
хоть не в нарву ?
-
Алею Вы явно перепутали, Неподлеглосьци идёт параллельно Висле.
Но пляж есть (https://www.openstreetmap.org/#map=16/52.2237/21.0535), да.
Роман, вероятно, имел в виду Aleje Jerozolimskie. Там есть пляж, люди встречаются у Вислы, потому правый берег реки решено оставить нерегулируемым. Это рекреационная зона: есть велосипедные дорожки, для бегунов, можно загорать, но никто в здравом уме не купается.
-
Ну это несерьёзный подход к экономии своего времени и увеличению комфорта, я вот летал в Эстонию :smoke:
О комфорте можно говорить всерьёз только когда в аэропортах уберут повсеместные шмоноскопы и досмотры пассажиров, с некоторыми бредовыми бессмысленными запретами. А также, желательно, и процедуры сдачи багажа и т.п. ерунду.
-
Алею Вы явно перепутали, Неподлеглосьци идёт параллельно Висле.
Но пляж есть (https://www.openstreetmap.org/#map=16/52.2237/21.0535), да.
Алее Ерозолимске тогда - которые между Варшава Центральна и Мариоттом. Я визуально помню, а название могло попутаться, я уже 20 лет как там не был :candy:
-
Роман, вероятно, имел в виду Aleje Jerozolimskie. Там есть пляж, люди встречаются у Вислы, потому правый берег реки решено оставить нерегулируемым. Это рекреационная зона: есть велосипедные дорожки, для бегунов, можно загорать, но никто в здравом уме не купается.
ну это сейчас наверно . А тогда купалось множество людей
-
ну это сейчас наверно . А тогда купалось множество людей
"Kąpiel w Wiśle na całym warszawskim odcinku jest zabroniona, bowiem silny nurt jest bardzo niebezpieczny. Nawet świetnie wyszkolony pływak będzie bezradny wobec sił natury. Ratownicy i sportowcy apelują, by nie wchodzić do rzeki."
Я же говорила - в Висле купаются только самоубийцы :smoke: За нарушение запрета на купание можно получить штраф в размере 500 злотых.
-
Значит, не течения останавливают.
-
"Kąpiel w Wiśle na całym warszawskim odcinku jest zabroniona, bowiem silny nurt jest bardzo niebezpieczny. Nawet świetnie wyszkolony pływak będzie bezradny wobec sił natury. Ratownicy i sportowcy apelują, by nie wchodzić do rzeki."
Я же говорила - в Висле купаются только самоубийцы :smoke: За нарушение запрета на купание можно получить штраф в размере 500 злотых.
значит перевелись храбрецы на земле польской :smoke:
-
Доцент бы заставил.
-
Доцент бы заставил.
профессор не приехал
-
Значит, не течения останавливают.
Этот запрет на купание как раз и есть действие течений и водоворотов. Как это ни парадоксально, загрязнение реки способствовало снижению утопления. Раз в год средства массовой информации сообщали о случаях утопления в Висле из-за того, что идиоты пытались ее пересечь. Грязная вода, по-видимому, является более сдерживающим фактором, чем предупреждения и утопления.
-
Реки, моря, проливы,
Сколько от них вреда.
Губит людей не пиво,
Губит людей вода
-
хоть не в нарву ?
нет, в столицу Эстонии. В Нарве вроде нет аэродрома
-
нет, в столицу Эстонии. В Нарве вроде нет аэродрома
а сколько времени лёту?
-
а сколько времени лёту?
Около часа на кукурузнике.
-
О комфорте можно говорить всерьёз только когда в аэропортах уберут повсеместные шмоноскопы и досмотры пассажиров, с некоторыми бредовыми бессмысленными запретами. А также, желательно, и процедуры сдачи багажа и т.п. ерунду.
Некоторые ограничения можно и снять но багаж наоборот надо строго контролировать по весу и размеру - наши умнейшие люди лезут в самолёт в эконом-класс с огромными баулами и после них в багажных полках вообще не остаётся места.
-
Некоторые ограничения можно и снять но багаж наоборот надо строго контролировать по весу и размеру - наши умнейшие люди лезут в самолёт в эконом-класс с огромными баулами и после них в багажных полках вообще не остаётся места.
всегда интересовало, а что они там везут. что есть в одной стране и нет в другой, что это надо везти в больших количествах
-
всегда интересовало, а что они там везут. что есть в одной стране и нет в другой, что это надо везти в больших количествах
Своих домашних тараканов, фотки бывших и мест где они никогда не бывали, описания несбывшихся желаний и надежд.
-
Своих домашних тараканов, фотки бывших и мест где они никогда не бывали, описания несбывшихся желаний и надежд.
хотя я и сам раз зачем то припёр из португалии бакаляу метровой длины. испробовал на ней все возможные рецепты и потом выкинул
-
Своих домашних тараканов, фотки бывших и мест где они никогда не бывали, описания несбывшихся желаний и надежд.
Да вы поэт :)
-
Некоторые ограничения можно и снять но багаж наоборот надо строго контролировать по весу и размеру - наши умнейшие люди лезут в самолёт в эконом-класс с огромными баулами и после них в багажных полках вообще не остаётся места.
всегда интересовало, а что они там везут. что есть в одной стране и нет в другой, что это надо везти в больших количествах
У меня есть пятилитровая пластиковая баклажка из Египта из-под воды Baraka. К моему удивлению, ее не изъяли на контроле, початую.
Ни у кого такой нет, а меня есть.
-
У меня есть пятилитровая пластиковая баклажка из Египта из-под воды Baraka. К моему удивлению, ее не изъяли на контроле, початую.
Ни у кого такой нет, а меня есть.
надо было аракой наполнить :)
-
а lovemobil в Сакеманнии тоже общественный транспорт считается?
-
Там, вероятно, больше популярен wurstmobile в кач. общественного транспорта.