Сам жил в доме П-44Т и ничего уродского в таких домах не вижу.Ты в курсе, что я эти дома называю "астрожипами"??? =)))
Ты в курсе, что я эти дома называю "астрожипами"??? =)))Не в курсе. Если и читал в биографии, то тут же забыл.
Сам жил в доме П-44Т и ничего уродского в таких домах не вижу.Согласен, нормальная серия. И планировка квартир куда лучше, чем в собянинках по реновации.
но в то же самое время были бесконечные пробкиКак будто сейчас нет, при том что распили кучу бабла на строительстве всяких хорд. При этом разметка совершенно идиотская, создающая пробки. Оно-то понятно зачем: перед каждым искусственным сужением, когда три полосы сливаются в оду стоит камера.
Джизэс-крайст, сколько у вас там этажей в типичном панельном доме? :aaa!В девяностых и нулевых в Мск типовым жильём были дома 17-22 этажей (П-44к/м, КОПЭ, И-155), хотя элитные по индивидуальным проектам могли быть и намного выше (напр., 57 этажный «Триумф-Палас» на Соколе от компании жены Лужкова «Донстрой»). Сейчас приближенная к Бордюрычу группа компаний «ПИК» строит типовое жильё по своим собственным проектам (ПИК-1, 2), обычно 25-35 этажей.
Сеул напоминает :oВ Сеуле гастеры не стригут газоны под ноль :lol:
Мне Москва на картине Поленова нравилась.Мне тоже, но ещё в конце 90-х в Мск были довольно традиционные пейзажи :)
Я немного не догоняю: какая «илитность» в 57этажном муравейнике? Каким замечательным ни был бы дом, лифты имеют тенденцию ломаться рано или поздно. Одно дело своим ходом спуститься с 12 этажа, что тоже напрягает, если спешишь с утра, а если это 43ий этаж? Далее, вопросы давления воды. И ещё — у меня была возможность работать на 25э. в офисе. В умеренно ветреную погоду здание качает мало не покажется. Ну офис ладно, но жить? Иногда ведь и ураганные порывы бывают, спать при таком — сомнительное удовольствие. Неудивительно, что по всей Европе «илитным» считается малоэтажное жилье, особняки, а не многоэтажные муравейники, куда в основном селят мигрантов и асоциальных.Проблема лифтов легко решается их кол-вом; здание построено на манер сталинской высотки (типа неваляшки), поэтому ветер оказывает минимальное воздействие. Что касается элитности, то можно привести пример НЙ, где в январе прошлого года была куплена за $238,000,000 квартира, занимающая 50-53 этажи 73-этажного кондоминиума на южной стороне Центрального парка.
Вокруг центрального парка нет малоэтажной застройки, поэтому сравнивать не с чем. Зато знаю что есть какой-то район, где сохранились частные особняки. Вот в том районе и сравнивайте цену кв. м.Это рекордная по стоимости сделка за всю историю НЙ. На севере Бронкса есть р-н Pelham Parkway с частными двухэтажными домами, но там сделок такого ценового уровня не зафиксировано.
Да, в большинстве высоток лестницы делают только на случай пожаров. Видел дом, в котором на первом этаже вообще выход на лестницы был заблокирован, и чтобы подняться на второй этаж, приходилось ждать лифта.Пару лет назад горела многоэтажка в Лондоне, Гренфелл называлась, если хорошо помню. И как, помогли им лестницы? А исчо были такие "илитные" многоэтажки Башни-Близницы в Н-Й. Помнится люди прыгали в окна во время известных событий 20 лет назад. Нет уж, меня устраивает жить на первом этаже в двухэтажном доме, со своим частным, огороженным двориком, где малой может носиться и мне не надо переживать, что и кто с ним рядом.
Честно говоря, не люблю дома П-44Т, хотя бы потому, что они встречаются в Москве почти на каждом шагу. Я их называю "астрожипы", что означает "архитектурно-строительно-жилищный пипдёж" - типа как на ТВ мат заменяют на один и тот же звук, так и большинством новостроек при Лужке и раннем Собянине были эти кирпичные уродства.Как по мне, то вот это вот настоящие астрожипы, а П-44Т очень даже нелохо смотрятся.
Как по мне, то вот это вот настоящие астрожипы, а П-44Т очень даже нелохо смотрятся.Это где такие находятся??? И разве они встречаются на каждом километре, как П-44Т???
Это где такие находятся??? И разве они встречаются на каждом километре, как П-44Т???Конкретно эти -- в Котельниках. Но в Люблино уже тоже что-то похожее появилось. Кто знает, может потом на каждом километре будут...
Конкретно эти -- в Котельниках. Но в Люблино уже тоже что-то похожее появилось. Кто знает, может потом на каждом километре будут...Будут, конечно, пока оленевод в сатрапах. Вот так сейчас выглядит Нагатино
Вольдемар (гость)Готов подписаться под каждым.
На тюрьму похоже. Блок А. Блок Б. Блок В.
1 год назад | ответить
Chingandr
Интересно отчего все микрорайоны, которые строит ПИК, так похожи на тюрьмы?
1 год назад | ответить
andreitass
Автомобильные пробки при выезде на Новорязанское шоссе гарантированы.
11 месяцев назад | ответить
Андрей (гость)
Согласен планировка дрянь балконов нет
10 месяцев назад | ответить
Kitsuni
Человейники.
2 месяца назад | ответить
Ну в Нагатино ещё туда-сюда, не настолько уродливо.Ну да, бывает и хуже. Напр., в Коммунарке
Мы еще в Мытищах не были, мкр. Ярославский.Да, тоже Пик строит. И собственно п-ц точно такой же, как и везде у этого застройщика.
Во где п-ц.
Да, тоже Пик строит.ПИК Гордеева им. Собянина :) ПИК является основным подрядчиком оленеводческой реновации.
Сегодня я ездил в магазин "Вишенка" на Просторной улице недалеко от метро "Преображенская площадь". Так вот, пока я до этого магазина шёл пешком от трамвая на Краснобогатырской, увидел крайне негативный пейзаж. Пешеходные дороги ужасно перерыты с обнажёнными камнями (даже огородок и рабочих никаких не было), проезжая часть тоже не в самом хорошем состоянии
Вот что ещё хочу написать специально для "поклонников" современной СССовской Москвы.Тут вроде таковых не наблюдается :)
7. Единственное, в чём собянинская Москва на голову выше лужковской - так это в том, что стало значительно меньше пробок. По крайней мере, у себя на проспекте Мира я их последние года два вижу не особо. Хотя может это и из-за пандемии...]Это бред, мягко говоря. Попробуйте проехать от ВВЦ до Садового часов в 9 утра..
Это бред, мягко говоря. Попробуйте проехать от ВВЦ до Садового часов в 9 утра..Плюсую, бред. Пробок ничуть не меньше.
Насчёт 9 утра не знаю, но посреди дня я нормально еду по тому участку на 14 электробусе.Автобус по выделенной полосе едет :)
А на метро и никогда проблем не было.Только в вагон с утра попасть проблема.
Снег? А что это такое? :dunno:Шо, в Литве тоже не бывало?
Снег? А что это такое? :dunno:Вы так говорите, будто в Испании снега не бывает :) Вот видео этого года:
Хотя я вот не понял, что за бордюринг, и что за проблемы с разметкой. Смывается что ли?Бордюринг — это бордюрный камень, который может встретиться в самом неожиданном месте проезжей части :) А разметка не смывается, а просто тупо проведена, когда, напр. выделенная полоса крест-накрест пересекается с разгонной.
Вы так говорите, будто в Испании снега не бывает :) Вот видео этого года:Видео из Мадрида, где континентальный климат, а я живу на побережье — почувствуйте разницу :)
Хотят, чтобы в Москве половина страны жила.Вы цены на московские квартиры видали? Одна задрипанная студия стоит как три частных дома на юге России. Так что явно не хотят.
А на метро и никогда проблем не было.В тамошней толкучке-то? Весьма отстранённо судите.
Сегодня в образцовом оленеводческом хозяйстве (во что превратилась Мск) выпало немжно снега. Всё, город встал, вот результат тупого бордюринга на перекрёстках и идиотской разметки. А ведь когда-то ржали над жителями Нью-Йорка, мол, тупые, зимой ездить не умеют. Но там-то хоть народ зимой на всесезонке ездит, а тут все на зимней да половина на шипованой, а всё одно — стадо баранов.Так шипованная расхерачивает асфальт как траки танка. Во многих странах запрещена, вот и ездят на всесезонке. А Москве надо налог на автомобиль ввести, но сначала конечно подготовить общественный транспорт для переманивания автомобилистов. Когда на перевозку каждых пятидесяти килограмм в стрингах уходит по две тонны кроссовера размером с ЗИЛ, конечно будут дикие пробки.
Так шипованная расхерачивает асфальт как траки танка.Если асфальт качественный, то всё в порядке. Шипы выкашивают бетонное покрытие автобана, поэтому в Германии шипованная резина запрещена, зимой ездят на фрикционной (европейского или скандинавского типа). Почему шипованная резина запрещена в Болгарии, но разрешена в Турции остаётся загадкой :)
Замечательно пообщаться с любителем моторспорта. Вы пробовали покататься на спортивной шипованной резине по зимним московским дорогам? Уверяю, сразу вспомните стишок:Очередное подтверждение подозрения, что гражданин Питонов перемещается по Москве на вертолёте :)
Стою на асфальте я в лыжи обутый
В метро влезть с утра проблем бываетЗабавная конструкция.