Языковая политика

Он надоел с Правилами, которые нужны, чтобы потренироваться в умении писать псевдоофициальным языком. К управлению форумом сами по себе Правила не имеют отношения, потому что, кроме Авваля, эти правила все равно никто не читает. А мне бы пришлось. 

Ситуацию, вызывавшую необходимость правил (ещё не правил общения, а правил управления форумом) и долгого нудного всеобщего голосования за них вызвало наличие предшествующих правил. В принципе вы как начальник и один из основателей форума могли бы взять на себя тупо объявление переворота от своего имени, и тогда бы всех этих нудных процедур не потребовалось (как их и не потребовалось на новом форуме, то бишь, НЛ).

Какая связь? У нас закрыли несколько лет назад, как и во многих городах России.

Отчасти, конечно, тут работает каргокульт в форме стремления во всём бездумно подражать Москве. Грохнул Собянин в Москве троллейбус, айда все закрывать троллейбусы.
Но отчасти... вообще-то троллейбус штука заведомо очень стрёмная с точки зрения электробезопасности. По всем современным общим правилам электробезопасности подобной конструкции просто не должно было бы существовать. Т.е. если бы троллейбус попытались изобрести в наше время, это бы сразу завернули как недопустимое. Электроустановка на 600 В с открытым корпусом из токопроводящих материалов, но не имеющая никакого заземления оного корпуса, атас. Трамвай-то хоть по рельсам ездит, у него заземление какое-никакое есть (пока с рельсов не сойдёт или не заедет на вусмерть запесоченные рельсы).

т.е. вместо того, чтобы перевесить сеть туда, куда надо, чтобы троллейбусы дополняли трамваи, лучше их ликвидировать? Прокладка сети на новых улицах - сущие копейки, самые главные расходы - это депо и подстанции, которые как бы уже есть. Главное чтобы было желание, а если его нет...

Подстанции - они обычно общие с трамваем. А вот прокладка сети на новых улицах, особенно в центре - весьма сложное дело (как для троллейбуса, так и для трамвая). На узких улицах, где нет фонарных столбов, нужно крепить за стены зданий, а это проблема - где там какие конструкции, что выдержит, что нет, где там какой-нибудь памятник архитектуры. Я как-то видел, как из здания, емнип, иранского посольства вырвало кусочек стены, на котором висела трамвайная КС. Но это - линия старая, там такие проблемы только эпизодически. А на новой... Иное здание может и вовсе рухнуть и сложиться, если на него сдуру попытаться повесить КС.

Томан, а вы реально нацбол-зюгановец?

Уж не знаю, что за такие диковинные звери "нацболы-зюгановцы", и существуют ли они в природе. Но во всяком случае я точно и не нацбол, и не зюгановец. Ваще ни в каких политических партиях не состою и не аффилирован. В универе у нас на курсе были реальные нацболы, ох и допекали всех...

...Но тем временем государство стремительно стремится догнать Иран по части мракобесия. Сегодня вот хорошая погода, пошёл на пляж - а там вдоль всего берега и всех дорог менты - стоят, ходят, патрулируют в огромном количестве, пешком, на машинах, конные, аж автобус-автозак стоит.

Для чего менты? А чтоб людям не давать спокойно загорать на пляже. Ещё неделю назад предрекали. Пляж в Серебряном Бору, говорят, уже больше месяца непрерывно прессуют (некоторые говорят, что изначально это началось как охота на гомосеков, но прессуют-то всех подряд), вот народ оттуда постепенно начал узнавать место и пробираться на наш пляж (в т.ч. и пресловутые гомосеки). Ну и вот результат - теперь менты и тут, и теперь в Москве вообще нигде не позагорать. Говорят, теперь менты даже ночью там всюду шарят по тропинкам и кустам с фонариками!

только в микроэкономике, которая в практическом применении ноль. В макроэкономике или финансах никаких людей нет

На самом деле люди там есть. Те люди, которые придумали все эти макроэкономические и финансовые инструменты в том виде, который они имеют. В подавляющем большинстве своём и в целом в основе все они придуманы вовсе не экономистами как такими технарями-инженерами (и тем более не свалились с неба в готовом и безальтернативном виде), а практиками - простыми торговцами и ростовщиками, а также политиками (изначально - дворянами или какими-либо ещё прорвавшимися во власть людьми).

И фундаментальные теории в экономике (включая тот же марксизм) всегда должны начинать с вопроса о том, почему эти инструменты (сейчас) именно таковы, каковы они есть. Совсем по-хорошему они должны также ставить цели и пытаться предложить, как желательно полностью переделать систему, чтобы она лучше достигала поставленных целей. Но, соответственно, и целеполагание для построения экономики на основе не стихийно исторически сложившихся, а типа научно-инженерно разработанных с нуля инструментов должно базироваться на человеке (каких-то гуманистических соображениях).

Как только экономисты забывают о том, что должны базироваться на каких-то гуманистических/этических предпосылках (а они очень часто это забывают), они со всем своим замечательным математическим аппаратом начинают совершенно систематически и неминуемо продуцировать решения, скатывающиеся в фарс и людоедство ещё похлеще сложившейся стихийно предыдущей системы, поскольку исходят из вообще ни на чём не основанного целеполагания. Нынешний финансовый капитализм именно на стадии такого скатывания в фарс и людоедство и находится сейчас.

Вы шутите? Они же средневековыми порядками живут.

Как минимум, они не пытаются всех затащить в свои общины, не удерживают в них силой и не пытаются насадить свои порядки для тех, кто не относится к их общинам.