Языковая политика

Томан, вы издеваетесь надо мной??? 
Вы сознательно размещаете в моей теме то, о чём я открытым текстом написал, что не переношу??? 

Ни о какой непереносимости вы ни в этой теме, ни у себя в блоге, ни ранее на ЛФ не писали. Только какие-то умозрительные соображения о том, что там чего символизирует по-вашему. Не мог даже подумать, что кому-то могут прям так не нравиться красивые лапки красивых девушек, чтоб их было обязательно прятать в обувь 

Не разбираюсь. Короче вашего.

Собственно, сит-он-топ - это когда сидишь сверху, снаружи герметичного корпуса, в небольшом углублении верхней палубы (это углубление ещё соединено с дном трубками самоотлива). Из-за такой высокой посадки им приходится быть более широкими для обеспечения остойчивости, дно обычно делается с тремя гребнями (киль и два по сторонам) для снижения вертлявости. Вот, например, такие:


Сит-ин - классический каяк, где человек сидит внутри корпуса, а в случае необходимости (при наличии достаточно сильных волн, способных заливать в кокпит - а на море оно так практически всегда) кокпит герметизируется надетой на каякера неопреновой юбкой или туиликом (спец. курткой, совмещающей в себе водонепроницаемую куртку и юбку).
Пластиковые сит-ин морские каяки:

Каяк традиционной гренландской конструкции и формы, гренландское весло, каякер в туилике:

Каяк мне не понравился вертлявостью.

Так это зависит от длины и от обводов. Пятиметровые морские каяки, особенно если с угловатыми обводами и небольшим/нулевым рокером совсем не вертлявы, некоторые даже наоборот трудновато крутить. Чем короче, тем вертлявее. Когда я пробовал кататься на своей байдарке "Илекса" (одиночка длиной всего-то 3,35 м), вертлявость меня действительно несколько напрягала. А именно, пока гребу в четверть силы, только руками (что неправильно и утомительно вообще-то), всё вроде в порядке, но как только начинал грести сильнее и как бы технически правильнее, с работой корпусом - сразу совершенно невозможно было держать курс. Но так было только до неполного курса обучения (в бассейне, в зимних условиях, на учебных полиэтиленовых слаломных и канупольных каяках). Неполного - потому что было это зимой 2019-2020, и прервалось весной из-за первой волны ковида, а потом у меня что-то катастрофически не хватает времени продолжить обучение, но вообще хочется продолжить обучение и тренировки, конечно. После даже такого небольшого опыта шарахания на пятачке в бассейне на 3,5-метровых (если не ошибаюсь) слаломных и 3-метровых канупольных лодках когда я на следующее лето сел в ту же свою "Илексу", она "внезапно" стала держать курс "как по рельсам" при любом режиме гребли. Потому что слаломные и особенно канупольные лодки на порядок более вертлявые. Впрочем, возможно, сплавные лодки ещё более вертлявы по сравнению с канупольными - не могу утверждать, в сплавных бурноводных никогда сидеть не приходилось.

А какое отношение Вы имеете к каякам?

Да вот катаюсь иногда по мере наличия времени, сил и средств.

(Ну, это уже несколько стёбный вариант, конечно, но тем не менее. Я тут на прокатной красно-жёлтой полноразмерной (т.е. примерно 5,1..5,3 м) морской единичке, с дешманским симметричным полиэтиленовым красным веслом (своим собственным), в голубой куртке и серой шапочке, стартовый номер всё равно не читается в данном качестве видео).

Так бывает. Все в РФ уверены, что Eruption перепели старый советский хит «Синий иней» 

Ох, помнится, несколько лет назад за этот "Синий иней" (наряду с другими проявлениями музыкальных и культурных предпочтений) некоторые (в основном живущие на Западе - Франция, кажется, и др.) клевали на форуме по морским каякам одного странного персонажа, внезапно, водномоторника, кажется, из Одесской обл. или где-то рядом.

Мужик в футболке с фигурой реализует наш северный вариант. Скорее всего, он из Ленобласти или каких-то смежных регионов.

И вот именно этот вариант мне, значит, ближе и роднее. Что вполне может объясняться относительно северным происхождением всех моих предков со стороны матери (а также северными влияниями на часть из них во взрослом, но ещё молодом возрасте).

Мужик в рубашке, толстенький, реализует вариант, типичный для Центральной России.

То есть, в моих ощущениях, "южанский", характерный для большинства моих предков и родственников со стороны отца Влияние говоров каковых на меня где-то на порядок меньше, в общем и целом, хотя, конечно, есть - как и влияние общей массы окружающих.

Мне кажется, Ваш олектропоезд - это вот это. Хотя товарищи не призеры конкурса выразительного чления, разницу хорошо слышно.

Нет, бо́льшую часть ролика у мужика в футболке как раз нормальное в моём понимании Э, чётко отличающееся от его же безударных О/А, также нормальных и не вызывающих у меня никаких ощущений неправильности. А вы что, не различаете в его исполнении Э и безударные А/О??? А мужик в рубашке, больше выступающий в начале ролика, кажется, склоняется к чему-то переднерядному - то ли И, то ли Е.

На мой взгляд, это два региональных варианта реализации в абсолютном начале слова. В Москве [И]ликтропоезд, на севере и у нас в начале что-то близкое ъ (иногда "ы, склонное к э), но в любом случае более открытое и среднего ряда.
С телефона неудобно писать, сейчас найду ссылки из Ютуба.
https://m.youtube.com/watch?v=1c-7rOsvf4I

Иликтропоезд, однако, меня бесит ещё больше. Воспринимаю его как чуждый вариант. Мой вариант похож на то, как у вас на Урале (и на то, как у вас там безударные О/А - а вот у меня они противопоставлены по подъёму, в чём и причина сего косяка).